O campeão do Mundo em título respondeu ao andamento demonstrado pelos seus adversários nos treinos e nas duas anteriores fases da qualificação, mas alcançou a pole position para o primeiro Grande Prémio da temporada de 2024 da Fórmula 1. Esta foi a 33ª pole position do neerlandês, que registou a marca de 1:29.179s.
Após as primeiras voltas rápidas da fase decisiva da sessão de qualificação, Max Verstappen colocou-se no topo da tabela de tempos, com a marca de 1:29.421s, com pneus macios novos, seguido de Charles Leclerc com pneus usados, a 0.059s de diferença. Uma margem curta entre os dois, enquanto George Russell se colocou no terceiro posto, com uma desvantagem para Verstappen de 0.182s e Carlos Sainz no quinto, a 0.187s.
Fernando Alonso aproveitou quando os restantes nove pilotos que discutiram o Q3 estavam nas suas boxes, para sair para a pista e registar o seu tempo. O piloto espanhol alcançou o terceiro melhor tempo quando faltavam pouco mais de 3 minutos para se ficar a saber quem seria o primeiro da grelha de partida, ficando a 0.121s da marca de Verstappen com pneus macios novos.
Os dois pilotos da McLaren melhoraram os seus registos anteriores, mas Lando Norris manteve o sexto posto e Oscar Piastri subiu ao sétimo, mas quem também vinha a melhorar era Verstappen, ficando com a marca de 1:29.179s, com Leclerc a 0.228s, seguido de George Russell e Carlos Sainz. Sergio Pérez foi o quinto mais rápido, à frente de Alonso.
Lewis Hamilton e Nico Hülkenberg fecham os dez primeiros.
Foto: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
O Leclerc terá que melhorar neste aspeto, vacilou no momento chave, na Q2 faz um tempo que lhe daria a Pole na Q3 e na Q3 não conseguiu sequer aproximar-se da sua marca. Se olharmos aos grandes campeões a ultima volta de qualificação é aquela que fica tudo na pista e conseguem o melhor tempo.
Agora vamos esperar pela corrida, porque se as diferenças forem assim tão curtas como em qualificação vamos ter uma corrida bastante animada lá na frente, pois este ano a RB não parece ter aquela vantagem para gerir as corridas como o ano passado.