No ano passado, as equipas foram autorizadas a usar quatro unidades de cada motor de combustão interna (ICE), unidade geradora de motor – calor (MGU-H), unidade geradora de motor – cinética (MGU-K) e turbo (TC) antes de serem penalizados em lugares na grelha de partida, mas isso deveu-se à duração prevista da temporada, com as equipas a poder desenvolver suas unidades de potência para fins de fiabilidade.
No entanto, esses limites aumentados só estiveram em vigor para 2023, e este ano há um regresso a três unidades de cada um dos componentes: ICE, MGU-H, MGU-K e Turbo.
Os outros dois componentes – controlo eletrónico (CE) e armazenamento de energia (ES) – permanecem inalterados em dois por piloto durante toda a temporada.
O que muda na Fórmula 1 em 2024: Regras mais rígidas nos motores
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