No Grande Prémio do Qatar de 2023, a McLaren estabeleceu um novo recorde mundial de paragens nas boxes, trocando os pneus do monolugar de Lando Norris nuns quase inacreditáveis 1,8 segundos. Esta incrível conquista deve-se, pelo menos em parte, ao trabalho de Gemma Fisher, uma especialista em desempenho humano que ajudou a transformar as paragens nas boxes da F1 no início da década de 2010.
Gemma Fisher foi contratada pela Williams para tornar as suas paragens nas boxes mais rápidas e consistentes. Nessa altura, os dados das paragens nas boxes não eram registados, ou sequer analisados. O desempenho dos próprios membros da equipa das boxes não era tido em conta e Gemma Fisher mudou tudo isso.
“O desafio era trabalhar com pessoas que, em 99% do tempo, são mecânicos”, começou por explicar. “Trabalham longos dias debaixo do carro e esforçam-se imenso para fazer o trabalho brilhante que fazem sob muita pressão. Depois, temos a tarefa de criar uma equipa de elite nas boxes que consiga trabalhar sob pressão, que consiga fazer o seu trabalho com consistência numa fração de segundo. Tratamos as lesões, analisamos a sua biomecânica, ajudamo-los com o ‘jet-lag’, o desempenho cognitivo, o treino cerebral, a coordenação mão-olho, o rastreio ocular – todos os aspetos de que essa pessoa precisa para fazer o seu trabalho nessa paragem nas boxes.”
Gemma Fisher foi a primeira a concentrar-se na melhoria do desempenho na paragem nas boxes, e o seu trabalho levou tempo, mas deu frutos. A Williams estabeleceu um tempo recorde de paragem nas boxes de 1,92 segundos no Grande Prémio da Europa de 2015, no Azerbaijão.
Em breve, todas as equipas da grelha da F1 estavam a adotar a mesma abordagem. Gemma Fisher trabalhou mais tarde com a Sauber e hoje dirige a empresa de desempenho humano Formula Health, mas rápidas passagens pelas boxes continuam a ser o seu legado. Pode ouvir toda a explicação detalhada AQUI
FOTO F1.com
