Fernando Alonso foi protagonista de alguns dos melhores momentos da corrida do Grande Prémio de São Paulo, muito mais do que ter saído triunfante da ‘drag race’ com Sergio Pérez nos últimos metros da prova, o piloto espanhol tomou um lugar que costumava ser do seu adversário mexicano. Hoje defendeu todos os ataques de Pérez, exceto por uma vez.
Durante a corrida percebeu-se que a luta de Pérez seria com Alonso pelo último posto de acesso ao pódio, uma vez que Lando Norris estava já destacado no segundo lugar. A partir daí, com a ajuda da Aston Martin, também Fernando Alonso tomou cuidados extra. Não só no final, no auge dessa batalha épica, mas também quando o mexicano foi encurtando a diferença entre ambos, o piloto espanhol foi gerindo os pneus. E mesmo numa primeira aproximação, ainda no segundo ‘stint’, Pérez chegou a estar à distância de DRS, mas Alonso aumentou o ritmo e escapou à pressão.
Chegado à fase de maior ‘aperto’, foi visível as trajetórias diferentes que o piloto da Aston Martin tomava para poupar pneu, recarregar as baterias e conseguir chegar à reta da meta, zona de DRS, com a vantagem suficiente para impedir o ataque de Pérez. Fazia o mesmo nas curvas 1 e 2, saindo quase sempre melhor do que o adversário, para se proteger na reta oposta, nova zona de DRS. A única vez que não manteve uma distância segura para Pérez na reta da meta, o piloto mexicano ultrapassou-o. E numa boa manobra, no entanto, começou nesse momento a perseguição de Alonso, que viria a culminar na recuperação da posição. Até à última passagem pela linha de meta, o espanhol voltou a demonstrar todas as suas qualidades.
Se Alonso foi quem mais brilhou na Aston Martin, regressando ao pódio, a corrida de Lance Stroll foi muito bem executada e com um desempenho sólido do canadiano. Sem erros, com um bom ritmo durante as 71 voltas em Interlagos. A Aston Martin ganhou ao dar um passo atrás e surgir no Brasil com uma especificação ligeiramente diferente. Fizeram bem e resultou na perfeição.
