Artigos relacionados
Depois de várias vozes se levantarem em Portugal, na Sardenha, foi a vez de Sébastien Ogier dizer o que pensa do atual estado do WRC, e também ele está desiludido com o atual estado das coisas. em declarações ao Dirtfish, o francês diz que há muitas coisas nas regras que não fazem sentido, e que “todo o WRC precisa de ser profundamente repensado porque tudo está a ir por água abaixo”. Uma frase forte de quem lá anda há muito tempo e sente o que se está a passar.
Ainda em Portugal, a FIA abriu canais de comunicação com os pilotos e as equipas, e finalmente – foi preciso abrir-se o livro – para o Promotor e a FIA perceberem que algo não estava bem.
Houve reuniões em Itália, Ogier já deu algumas opiniões, mas vai dar mais, ao Promotor: “Precisamos de fazer algo para melhorar, mas o potencial está lá.”, disse Ogier: “Há muitos adeptos que adoram o desporto, mas há muitos aspetos que desiludem as pessoas…”
O que a sport tv tem feito, acaba por ser um penso rápido em cima de uma garganta degolada, acaba por expor as deficiências do WRC que não estávamos ao corrente. Poucas equipas, ordens de equipa, poucos pneus macios, poupança de pneus em todas as especiais de domingo para a power stage. A ordem de partida ao sábado, em ralis de terra, não ajuda quem teve um azar na sexta feira, como um pneu furado a tentar recuperar o tempo perdido. Estão com medo de perder audiências assim quer passem os primeiros a abrir a estrada (perdem na mesma, vejo… Ler mais »
A papel quimico o que eu faço!
sem dúvida que algo se pode fazer para melhorar o wrc !!
mas não vamos perder a cabeça pois eu não troco uma boa luta no wrc por uma prova de f1 !!! Sao poucos é verdade mas pelo menos há emoção e duelos sem vencedores antecipados !!!
A coisa não está assim tão bera.
Não mexer…Não estragar…Aliciar apenas mais marcas, mas com os custos actuais…
Tentar ir por aí….Custos!
O que a SportTv tem feito é muito, muito mais do que um penso rápido.
Um Rally para mim deveria de ser da seguinte forma, na quinta feira depois do Shakedown, fazia-se um sorteio aleatório para cada dia do Rally, para a ordem de partida das PEC do dia, e não pela classificação como é agora, ao fim de dada dia haveria uma classificação final do dia, exemplo, 10 pontos para o 1º, 8 para o 2º, e depois 6,4,3,2,e1 pontos, e depois haveria a classificação final do Rally que era a soma dos 3 dias do Rally. Um piloto poderia fazer num Rally o máximo de 55 pontos (1º dia 10 pontos, 2º dia… Ler mais »
Os rallys estão mal ? Dramatismo do costume. Pelo menos em Portugal estão até de optima saúde, basta ver a multidão que seguiu o Rally de Portugal, como sempre.