Foram vários os concorrentes que chegaram à Exponor com as ‘frentes’ muito despidas e todos eles, sem exceção, atribuíram ao salto de Lousada a ‘culpa’. Na verdade, quem o desenhou, não deverá ter perguntado a qualquer piloto o que sucede num salto destes, que é mais um ‘drop’, como os pilotos lhe chamaram, do que um salto, que pressupõe ‘subir. Ricardo Teodósio/José Teixeira (Hyundai i20 N Rally2) foram uns dos afetados:
WRC, Rali de Portugal, Ricardo Teodósio,
O ponto negativo deste Excelente Rally, Teodósio zangado com toda a razão, ficou sem a frente do i20, não deu espectáculo e ainda ficou com uma grande despesa….
Nota, Solberg penalizado por ter dado espectáculo ao efetuar uns peões para o publico após concluir a classificativa…não é desta forma que a FIA consegue cativar o interesse do publico, ao penalizar is pilotos que dão espectáculo e que sabem vender o produto…todos ficam a perder!!
Pois…
Não se trata do salto estar mal concebido… já lá estava quando foram os reconhecimentos…. cabe aos pilotos terem a mestria de descobrirem o limite possível e de o sinalizarem nas notas de andamento.
Aquilo de ‘salto’ não tem nada !
Trata-se de um ‘degrau’ que ali foi feito pois não há inclinação antes ou depois dele, sendo o terreno composto dos dois planos horizontais que se encontram em cotas desniveladas.