Michael Andretti quer Fórmula 1 como prenda no sapatinho
“Seria um belo presente de Natal”, afirmou Mario Andretti sobre a possível entrada da sua equipa na Fórmula 1 na cerimónia que marcou o início da construção da sede da Andretti Global, a empresa mãe da equipa, na cidade de Fishers, no estado do Indiana. No entanto, assumir uma equipa já existente não parece ser uma opção depois da tentativa de compra da Sauber, que acabou por falhar em 2021. Alguns rumores sugerem que a Andretti Autosport podia adquirir a AlphaTauri, agora que há uma nova gestão no grupo Red Bull, mas “eles não estão interessados”, disse Andretti ao Indianapolis Star, uma publicação com base na mesma cidade onde a Andretti Global está a construir a sua nova sede tecnológica e desportiva. Andretti revelou que mantém a esperança em vir a competir na Fórmula 1, afirmando que “trabalhamos nisso todos os dias. Ainda estou confiante. Estamos a chegar mais perto [de um acordo]”.
O líder da equipa norte-americana salientou à mesma fonte, que espera receber uma resposta positiva nas próximas semanas, num processo que se tem arrastado e tem encontrado vários obstáculos à entrada da Andretti Autosport na F1.
Foto: Joe Skibinski
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Lisboa
19 Dezembro, 2022 at 14:25
É muito simples (a meu ver obviamente) a Andretti só tem uma porta de entrada na actual F1, a Alpha Tauri.
Para entrar na F1 é necessário 2 factores, se um até pode ser fácil, o financeiro, o segundo é quase impossível, que é reunir a total aprovação de todas as equipas existentes.
Por isso, a única forma da Andretti entrar na F1 é comprar uma equipa, ou pelo menos comprar 50%-60% de uma já existente.
De todas as estruturas já existentes, a meu ver, só 3 podem encaixar, a Williams, a HAAS e a Alpha Tauri.
A equipa inglesa não está no mercado e tendo em conta os resultados dos últimos anos, não é a melhor opção, até porque o nome Williams é obrigatório (está em contrato) estar como nome da equipa e por isso não estou a ver a Andretti aceitar isso.
Depois temos a HAAS, uma estrutura americana com laços com a Ferrari, aqui não vejo a marca transalpina abrir mão (se é que me entendem) de uma estrutura/amiga. Para não falar que não vejo o Gene a vender a sua equipa ao Andretti.
Por fim sobra a Alpha Tauri, uma real 2° equipa da Red-Bull, que tem perdido a sua real importância e até necessidade passada, que era colocar os seus jovens pilotos e com a passagem do Didi, os novos responsáveis parecem me inclinados (até porque alguns vêm do mundo do marketing) a regressarem às apostas nos EUA, mercado que têm perdido para a Monster e é aqui, que me parece a muito provável parceria com a Andretti uma meia solução para ambos.
A Andretti obtém o que pretende, entrar na F1 e a Red-Bull ganha ainda mais visibilidade nos States por intermédio de uma das mais consagradas famílias do mundo automobilístico no outro lado do Atlântico.
Os americanos ficavam com a gestão e com a responsabilidade da competição, incluindo custos e os austríacos reduziam os seus custos e ainda mantinham o fornecimento dos motores (bom para o desenvolvimento e busca de defeitos), assim como mantinham a imagem da marca de roupa Alpha Tauri e com 1 lugar disponível para um dos seus jovens pilotos, para não falar que veríamos a Red-Bull e a Alpha Tauri a patrocinar os carros da Andretti bos EUA.
Isto tudo financiado e patrocinado pela FORD, que assim “batizavam” os motores, como antigamente fez a Petronas com os motores Ferrari na Sauber.
Para mim, acho isto possível e passível de acontecer, todas as estruturas saiam a ganhar.