É muito interessante a atual situação de Dani Sordo no WRC. Há muito que se sabe que o espanhol não quer programas inteiros, desde 2017 que é assim, mas cinco anos depois, continua a ser um piloto muito competitivo, e este ano voltou a contribuir com muitos pontos para a equipa. Apesar de já lhe ter sido perguntado várias vezes este ano como irá ser o seu futuro, deixou sempre claro que enquanto se sentir competitivo quer continuar a fazer provas do WRC, acrescentado também que quando não o for, será o primeiro a querer parar.
Só que o espanhol está numa encruzilhada. Por um lado, sente que demora cada vez mais a entrar no ritmo dos homens da frente e quando o consegue, e isso sucedeu quase sempre nestes últimos dois anos, anda a um nível muito alto e os cinco pódios consecutivos que obteve desde o Rali da Catalunha do ano passado mostraram à equipa que pode sempre contar com ele.
Para além disso, a Hyundai, que tentou ‘educar’ Oliver Solberg e torná-lo um piloto de topo, não o conseguiu e preferiu mudar a política, querendo por isso um piloto que lhe dê garantias. Dani Sordo é esse piloto. Tendo em conta que tem feito menos provas, a falta de ritmo quando os eventos são mais espaçados ou há troca de piso, ‘trama-o’ quase sempre no primeiro dia, mas numa altura em que ainda não sabe como vai ser o seu futuro em 2023, a Hyundai está agora preparada para lhe ‘dar’ mais do que os cinco eventos que vai fazer este ano. Será que o convencem a aumentar significativamente o seu programa? Até porque para o ano há 14 ralis.
Se assim for, a Hyundai vai continuar a ter espaço para um programa parcial para outro piloto. Tendo em conta que despediram Solberg, para serem coerentes, vão escolher um piloto experiente que assegure pontos. E ainda têm que substituir Ott Tanak.
De acordo com a imprensa espanhola, Sordo tem uma proposta de oito provas para 2023.
Vamos ver o que acontece…
WRC 2023: Dani Sordo em oito ralis?
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