Elfyn, segunda posição, não muito distante do vencedor. Como avalias o teu desempenho este fim-de-semana e como te sentes em relação a este segundo lugar?
“Obviamente, nunca ficarei totalmente satisfeito por terminar em segundo lugar. É o caso. Não foi um mau fim-de-semana na globalidade. Comecei muito bem. Tive a sensação de que o carro estava geralmente bem durante o fim-de-semana, mas hoje (domingo) conseguimos dar mais um passo e aumentar o nível de confiança. Quando se faz uma mudança, precisa-se de um pouco de tempo para nos adaptarmos. Digamos que fiquei contente com o progresso do carro e, no final, não é um resultado terrível.”
Podes revelar as mudanças que fizeste de um dia para o outro? Estamos conscientes de que se trata de algo dentro da transmissão, mas podes dizer-nos mais sobre isso?
“Foi apenas algumas coisas da transmissão, é tudo o que posso dizer…”
Disseste na Media Zone que demoraste um pouco a habituar-te ao carro e que este estava melhor do que no dia anterior…
“Há certas áreas, digamos, que estávamos a debater-nos no primeiro, segundo e último dia e olhámos para elas ontem à noite. Não íamos chegar à vitória facilmente, pelo que procurámos ver se conseguíamos encontrar algo que nos deixasse um pouco mais confortáveis. Os rapazes estiveram a trabalhar juntos em algo, ontem à noite e isso foi positivo.”
Quando é que percebeste que não conseguias apanhar Ott, ou foi um caso de forçar até ao fim?
“Eu já sabia que era um tiro no escuro. Claro, tinha que manter a pressão para forçar um possível erro, um pião, o que era fácil suceder nas condições que tínhamos. Sabia que oito segundos em 50 quilómetros não eram assim tão fáceis, a não ser que haja erros. Eu sabia que o Ott anda bem, por isso era um caso de fazer o melhor trabalho possível e ser sólido e ter a certeza de que estávamos lá durante todo o dia apenas para capitalizar se ele cometesse um pequeno erro…”
Olhando para a próxima ronda na Grécia e de volta à terra, como te sentes antes da prova e onde achas que pode surgir a primeira vitória este ano?
“Essa é uma boa pergunta. Estou ansioso por chegar à Grécia. Penso que a sensação no carro estava bastante boa quando saímos da Sardenha, mesmo que o evento não tenha sido bem sucedido para nós. Como todos, temos áreas a melhorar, e tivemos trabalho a fazer depois da Sardenha. Obviamente, as últimas provas de terra não são comparáveis à Grécia, digamos, devido à natureza de alta velocidade da Estónia e da Finlândia. Mas agora, temos um teste esta semana e esperamos poder continuar a encontrar algumas pequenas melhorias, e podemos ter um bom evento na Grécia…”
Esta é a segunda vez que o WRC vem a Ypres. O que pensas do evento?
“Não foi uma perspectiva muito excitante chegar aos troços pela primeira vez, porque são bastante específicos, mas obviamente agora, começam a ser um pouco mais familiares.
O Parque de Assistência na praça da cidade, a atmosfera durante todo o fim-de-semana e um bom itinerário, em que temos a oportunidade de dormir uma noite inteira não é assim tão má!”
Terminaste a cinco segundos da vitória, mas tiveste uma penalização de 10 segundos. Disseste que foi um erro, mas um erro do teu navegador?
“Sim, mas é uma coisa que acontece. Não estou aqui para apontar o dedo, se quiseres fazer isso, ele pode dizer que perdeste o meu campeonato mundial quando saíste da estrada em Monza (2020). Assim, no final do dia, ganhamos juntos, acabamos em segundo lugar juntos. É isso mesmo. Não há mais nada a discutir.”
