Chegou a estar prevista a introdução de tecnologia híbrida nos carros de Rally 2 já em 2023, mas essa questão foi protelada, por uma questão de custo, mas não só. Recorde-se que a categoria Rally 2 foi feita para as equipas privadas ou para equipas que suportam os importadores locais das marcas, e deverá continuar a ser de acesso facilitado aos privados.
Provavelmente, a médio prazo, a abordagem baseada na utilização de combustível sustentável é a melhor opção para esta categoria, a introdução está prevista para o próximo ano até porque o combustível sustentável será uma realidade em alguns mercados e fará parte da estratégia de algumas marcas pelo que, uma eventual transição para a tecnologia plug-in no Rally2 dependerá da forma como evoluir a implantação desta tecnologia no mercado automóvel, assim como a autonomia dos carros.
Ou seja, não há decisões tomadas, mas sim uma espécie de “esperar para ver”, ou seja, serão continuamente avaliadas as alternativas e a forma como o mercado evolui. Recordamos que há ainda outras possíveis soluções a ter em conta como é o caso do hidrogénio, que vem sendo discutido há anos e, portanto, a avaliação das várias opções continuará certamente nos próximos anos.
Rally2: Mudanças dependem de como o mercado evolui
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