Já foram realizados os dois treinos livres do WEC marcados para o dia de hoje, com os hipercarros da Toyota no topo da tabela de tempos. Os carros dos portugueses Filipe Albuquerque e António Félix da Costa estiveram entre os mais rápidos dos LMP2.
O treino livre 2 foi acidentado, com o #8 da Toyota, conduzido por Sebastien Buemi na envolvido num dos acidentes da sessão. O #7 da Toyota terminou a sessão sendo o mais rápido da segunda sessão de treino livre de 90 minutos, com Kamui Kobayashi a registar o tempo de 1:49.063s, 1.5s mais rápido que o tempo de Sebastien Buemi ontem no primeiro treino.
A sessão foi interrompida com bandeiras vermelhas a 20 minutos do fim, após o contacto entre Sebastien Buemi e Ferrari #85 da Iron Lynx de Sarah Bovy. O incidente ocorreu quando o Toyota deixava o pit lane e bateram na curva 1. Buemi sofreu dois furos e suspeita de danos na suspensão, para além de uma repreensão dos comissários e quatro pontos de penalização na licença.
No terceiro treino, o #7 foi novamente o mais rápido, com Kamui Kobayashi a definir a melhor volta de 1:48.978s e com Brendon Hartley no #8, terminou a sessão com a melhor volta em 1:49.689s.
Nos LMP2, Tom Blomqvist ao volante do JOTA #28 conseguiu os melhores registos em ambas as sessões de treinos livres de hoje. O britânico estabeleceu o tempo 1:50,199s no treino 2 e 1:50.696s no terceiro. O # 28 liderou a classe seguido do carro da United Autosports com Filipe Albuquerque aos comandos.
O #38 da JOTA, carro que conta com António Félix da Costa foi oitavo no segundo treino e o terceiro mais rápido no último treino.
O Porsche #92 foi o mais rápido em LMGTE Pro em ambas as sessões. Tanto Kevin Estre como Neel Jani não deram hipótese aos adversários, tendo o #91, também da Porsche, sido o segundo mais rápido da classe no treino 2, mas o Ferrari #51 da AF Corse conseguiu ficar mais perto do #92 na terceira sessão de treinos.
Nos LMGTE Am Matteo Cairoli no Porsche 911 RSR – 19 #56 foi o mais rápido na segunda sessão de treinos, enquanto o Porsche #77 da Dempsey Proton conduzido por Jaxon Evans foi o mais rápido da terceira sessão.
Fotos: JB Photopress/José Bispo
