suas hipóteses para a corrida de hoje. Os responsáveis da Scuderia não acreditam que tenham ritmo para vencer.
O ritmo em qualificação foi excelente e permitiu que Charles Leclerc conseguisse a pole para a corrida de hoje. Mas o ritmo de corrida evidenciado nos treinos não foi animador e a asa de baixo arrasto que a equipa italiana instalou nos monolugares ajudou muito para diminuir o arrasto nas retas, mas o menor apoio aerodinâmico implica um desgaste maior de pneus o que poderá complicar a vida aos pilotos da Ferrari.
“Esperamos uma luta difícil porque acreditamos que não teremos ritmo para lutar pela vitória”, disse aos repórteres em Baku o diretor desportivo da Ferrari, Laurent Mekies. “Portanto, vai ser uma corrida defensiva”.
“Mas acho que é uma boa sensação conseguir a segunda pole seguida. É bom, a equipa está muito concentrada no desenvolvimento em cada corrida, melhorando a cada corrida. E é bom obter este tipo de resultado para construir o que estamos a tentar construir”.
Mattia Binotto também se congratulou pelo resultado obtido, falando à Sky Itália.
“Confirma o crescimento da equipa, o crescimento do carro, o crescimento dos pilotos. Portanto, estou realmente feliz com isto. Os dois pilotos estavam a melhorar ambos na última tentativa, tenho a certeza que poderiam ter feito uma grande volta.”
“Aqui há uma longa reta, condições diferentes, por isso fomos cautelosos porque para as nossas simulações não esperávamos ser tão competitivos este fim-de-semana.”
Sobre a própria corrida, Binotto acrescentou: “Vai ser uma corrida muito apertada, para todos. Normalmente aqui em Baku tudo pode acontecer, incidentes, bandeiras vermelhas, e Safety Car. Penso que há oportunidades tanto para quem está à frente como para quem está atrás. Assim, Carlos também pode fazer uma corrida muito boa. Será importante lidar com os pneus, e escolher as oportunidades que a corrida irá oferecer do ponto de vista da estratégia”.
Pois eu também não acredito, mas que será interessante o Leclerc partir de 1 á isso vai, porque neste GP é muito importante um cone de ar, então acho que ele vai ser ultrapassado mesmo que arranque bem, quando chegar a recta grande isso vai ser muito importante, e claro se entrar o safety car então aí ainda se vai notar mais o cone de ar