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O mais recente Cayman GT4, designação agora antecipada pelo
número 718, é mais rápido do que a geração anterior. Isto deve-se,
principalmente, ao motor boxer de 6 cilindros que tem agora quatro litros de
cilindrada. No entanto, apesar de maior, o bonito som que produz é agora mais
contido.
A Akrapovic decidiu por isso emendar esta situação, desenvolvendo uma linha completa em titânio para o desportivo de motor central da marca de Estugarda. Não só beneficia ligeiramente a potência e binário, como reduz o seu peso, contribuindo assim duplamente para o aumento de performance, benefício ao qual se soma uma incrível banda sonora. Faça-se silêncio.
