Sebastian Vettel e a Ferrari arriscaram numa estratégia de apenas uma paragem no Grande Prémio da Espanha, com o alemão a terminar na sétima posição.
No final, à Ziggo Sport, Vettel explicou: “Não tínhamos nada a perder e no fim deu certo. As últimas voltas foram difíceis. Ajudou estarmos uma volta atrás. Era a única chance de conseguirmos pontos. Continuo com dificuldades com o carro. Ainda há trabalho a fazer”.
Foi penoso ouvir este diálogo entre o Vettel e a boxe da Ferrari:
– Que dizem se tentar levar o carro até ao fim com estes pneus?
– Já te tínhamos perguntado isso.
Portanto, o Vettel está mais ou menos sozinho em pista e tem de decidir por ele mesmo. Ainda bem que é melhor estratega que o asno que está na boxe.
👍🏻👍🏻👍🏻 mesmo
Salve, 831ABO. Desculpa, foi o inverso: Os do muro é que lhe perguntaram se conseguia ir até ao fim com aqueles pneus, isto após o vettel lhes ter perguntado 6 voltas antes o que achavam que deveria ser feito e – isto é que é grave- lhe terem respondido puxa ao máximo agora já !!! Daí aquela resposta do piloto que após 56 voltas (?) e com 40 graus dentro do habitáculo teve que mais uma vez corrigir as nulidades do muro (o piloto anda desmotivado, claro). Que têm nome, o principal é um ilustre desconhecido espanhol de nome Rueda… Ler mais »
Só posso falar do que ouvi na transmissão. E o que ouvi foi o que transpus (devidamente traduzido) para o meu comentário.
Fica, contudo, a surpresa por terem mandado o Vettel entrar nas boxes ao mesmo tempo que o Leclerc, apesar de o primeiro ter pneus médios vs. os macios do Leclerc. Não foi lógico nem racional.
Certo. É que na transmissão passam despercebidos vários episódios, os on-board – que faria sentido ser seguido por algum dos comentadores da tv – mostram quase uma outra realidade, como a história do cinto do Charles q não conseguiu voltar a apertá-lo Entretanto já estão aí as declaraçoes do Vettel no fim , resume o que se passou: “I had asked a few times what we were going to do because I had already thought that we could go to the end with the tyres. The answer was to push. I did that, then 3 laps later: ‘ah we might… Ler mais »
Que disse o Binotto?
Infelizmente as coisas podem estar a serem um pouco mais serias ou mais graves pela negativa entre Vettel e a equipa, eu vi a corrida pela Sky e com comentarios de David Coultard e aquele piloto que ficou sem as duas pernas , Billy… ( esqueci o sobrenome), mas diziam eles quando esta mensagem com Vettel e a equipa aconteceu, que ja nao da para disfarcar o mal estar entre as partes. Porque sexta e sabado quando a equipa via radio pediu informacoes acerca dos pneus e feedback do carro a Vettel durante os treinos e a qualificacao, Vettel nunca… Ler mais »
Sky UK e Coulthard a falar da Ferrari? Após a quali o Vettel fez a volta de entrada em silencio. Do resto, ignoramos, mas não dar feedback de acordo com esses 2 é a mesma coisa que nos fiarmos do jornal As a falar do Barcelona ou o oposto.
E hoje quando pediu a opiniao à equipa se era de ir até ao fim, esta nao perdeu tempo a responder : “Push!”. Mas a seguir tiveram a desfaçatez de lhe pedir para poupar ao máximo os Pilelli.
Esse episódio de Vettel não respondeu não foi nesta qualificação, foi an qualificação do GP anterior em que ele estava pelos cabelos depois de ouvir Binotto dizer “vamos fazer melhor”. Ele deve saber bem onde andam a fazer melhor, porque a cada transmissão parece que nãos e preocupam minimamente com o que ele tem a dizer, assim que chega a uma altura e uma pessoa já só fica calada…
Esta prai a inventar forte e feio….mais nada
@Jorge Pereira Pereira: esse piloto de que fala, o jovem herói que devia servir de exemplo a todos os que se lamuriam por motivos fúteis, chama-se Billy Monger.
Também o Martin Brundle e o Karun Chandhok, que não são exactamente os associados fundadores do Clube de Fãs do Sebastian Vettel, se mostraram ultrajados com o tratamento que o Vettel está a receber. O mau ambiente é indisfarçável.
Lol… bela “interpretação” da realidade….
O Vettel é que disse que já tinha perguntado isso ao engenheiro.
Falso… foi o engenheiro é que disse isso… nem “ouvir” sabem….
O engenheiro perguntou “what do you think of going to the end with these tires”, ao que Vettel respondeu “Ah! F*** sake I asked you this before”. Caso não entenda as implicações eu explico: Vettel perguntou se era opção ir até ao fim com os pneus, se lhe dizem não ele puxa mais pelo carro para ganhar o tempo possível para o próximo pitstop, não poupando tanto os pneus. Se lhe dizem sim ele poupa mais pneu para no final não ficar tão vulnerável (como ficou, que o fez perder duas posições). Ao não decidirem nada… Ele faz o ritmo… Ler mais »
Sim disseram para ele dar o máximo com aqueles pneus….Veja isto
https://youtu.be/dOQrM5qHfrY
Parece que tu é que não sabes ouvir, ou entender.
Sorry… my mistake… eu é que “ouvi” mal…
Ouve mal, mas agride bem … 🥴🤪🥴
Bem, alguém pôs lá o asno. O asno não tem capacidade para se pôr la sozinho.
Mas resumindo, estão a trabalhar mal. Lamento ver isto. Gosto de ver a Ferrari no lugar dela.
E antes disso houve o episódio de Vettel relembrar à equipa que tinham de lhe dizer que ritmo queriam que fizesse nesse último stint, ao que o seu engenheiro de pista só respondeu “understood”.
Estão-se claramente a marimbar para ele.
Isso é mentira. O engenheiro demorou mas respondeu; 23.8, 23.8.
“demorou, mas respondeu” … 😂🤣😅 na F1 “demoras” causam perdas de posições, no mínimo 🥴🤪🥴
Muito triste ver a Ferrari assim!
👍🏻👍🏻👍🏻 mesmo … é importante ter grandes adversários.
Eu nao sei o que vai na cabeca daquela malta da ferrari …mas ai da assim para o que tem sido..foi um grande corrida do vettel…piloto do dia e bem merecido!!
Creio que o Vettel conseguiu demonstrar que continua a ser dos melhores pilotos do grid. Fez quantas, 40 voltas com pneus soft? A Ferrari bem tenta mandá-lo para a cova. Uma cena que se calhar passou despercebida, alguém se apercebeu qdo o Vettel cortou a meta, os comissários de pista a acenar e a darem-lhe força? Creio que a maioria das pessoas que sejam racionais, acima de fanatismo ou clubismo, percebem que a Ferrari está a ter um comportamento pouco digno e nada profissional. Hoje é o Vettel num futuro próximo pode ser um Leclerc ou um Sainz na mesma… Ler mais »
O Vettel teve momentos maus como todos tem e tiveram e outros ainda vao ter…levar com a crítica faz parte… o problema e que a ferrari nunca defendeu o rapaz…ficou sempre por conta propria…e um excelente piloto…sempre o disse…pode ser que acabe o ano a dar aquela chapadinha de luva branca… nao ao leclerc atenção..mas a ferrari… e que pra isto mais valia ter mandado o rapaz embora logo e chamavam o mick ou outro qualquer pa uma temporada.
Eu que não sou fá do Vettel, dou por mim a torcer pelo alemão só pelo que a Ferrari lhe está a fazer.
Claramente o piloto do dia, não só teve de pilotar o seu monolugar inferior, como relembrar o pitwall que têm de lhe dizer que tempos tem de fazer para chegar ao fim conforme a estratégia decidida, como ainda teve de relembrar o engenheiro que já lhe tinha perguntado sobre ir até ao final da corrida com os pneus macios, depois do engenheiro lhe perguntar isso… lol
Enfim, estão mesmo a gozar com a cara dele. E só não lhe fizeram mais a folha porque com o abandono de Leclerc a única opção de pontuar era o Alemão…
Então mas afinal o prezado faccioso, perdão, forista já admite que é possível uma equipa tentar “tramar” um piloto seu? E que ter a própria equipa contra si prejudica o piloto e adultera os resultados finais? Que grande mudança! É que você sempre defendeu precisamente o contrário quando os protagonistas eram outros em 2007… Era impensável uma equipa ter um piloto, pagar-lhe o ordenado e andar a prejudicá-lo de propósito! Era pura “teoria da conspiração”… Lembra-se ou tá difícil? Mas antes tarde que nunca, ao menos agora já reconhece que alguns resultados de 2007 foram adulterados por decisões de equipa.… Ler mais »
O estado desta Ferrari, olhem bem para isto…
https://youtu.be/dOQrM5qHfrY
Pobre Vettel……