F1: Não vás, Vettel! | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

F1: Não vás, Vettel!

Fábio Mendes by Fábio Mendes
25 Maio, 2020
in Autosport Exclusivo, F1, FÓRMULA 1
A A
GP Abu Dhabi F1, Sebastian Vettel: “Fui apanhado de surpresa…”

Share on FacebookShare on Twitter

O cenário da saída de Sebastian Vettel da F1 começa a ganhar cada vez mais força. As opção são reduzidas e a vontade talvez não seja a mesma. Mas se Vettel sair, será uma perda para a o Grande Circo.

Na semana passada vimos notícias que falavam de uma desvalorização de quase 90 milhões de dólares se Sebastian Vettel sair da F1. São números grandes para um piloto que tem uma exposição mediática nula fora das pistas e que faz questão de manter a sua vida o mais privada possivel. Mas então o que traz Vettel ao Grande Circo?

O primeiro ponto tem de ser obviamente estatísticas dignas dos melhores de sempre. Em 240 GP foram 53 vitórrias, 57 poles, 120 pódios, quatro títulos mundiais e três vice-campeonatos em 14 épocas. Vettel é sem dúvidas um dos grandes nomes da F1 mas nem sempre é visto e respeitados como tal.

Artigos relacionados

GP de Barcelona F1, Lewis Hamilton 1ª vitória com a Ferrari: “este sentimento é algo diferente”

F1, Lando Norris e a vitória de Lewis Hamilton: “recebeu muita porcaria online, agora pode mostrar-lhes o dedo do meio…”

22 Junho, 2026
F1, Kimi Antonelli: vamos falar de título, ou passamos já para os recordes?

Mercedes rejeita acusações de favoritismo a Kimi Antonelli na F1

22 Junho, 2026

O alemão que se tornou tetracampeão na Red Bull, foi o protagonista de uma era em que o domínio dos carros da equipa austríaca causou algum fastio… tal como qualquer outro domínio exacerbado. Vettel teve uma ascensão meteórica e foi o mais jovem campeão do mundo de sempre. Foi por isso fácil entrar logo no livro de ódios de estimação de alguns. Os grandes campeões são assim, ou se amam ou se odeiam. Pode-se tentar comparar o seu talento com o outros pilotos como Fernando Alonso ou Lewis Hamilton e até podemos chegar à conclusão que o alemão não será tão dotado quanto os nomes acima referidos. Mas ninguém pode dizer que é um piloto mediano com sorte.

https://www.youtube.com/watch?v=0ak8Uvk5LII

É verdade que com o carro certo, Vettel é imbatível e muitas vezes o que ele fez na Red Bull é menosprezado. É verdade que teve melhor carro do grid, mas teve de adaptar o seu estilo de condução para tirar o máximo partido dele e do famoso “blown difuser”. Mark Webber, que não é manco nenhum, nunca foi tão competitivo quanto Vettel. Webber foi algumas vezes prejudicado por decisões da equipa, mas Daniel Ricciardo provou de forma clara que a Red Bull (e qualquer equipa) beneficia sempre o piloto em melhor forma. É também verdade que sob pressão, Vettel mostra falhas graves e que não gosta muito de improvisar. É no fundo uma mistura pouco convencional de características germânicas e latinas.

Mas o que Vettel traz à F1 é mais do que um piloto com talento. A forma como comunica, a forma como por vezes perde a cabeça e “parte a loiça toda”. Para alguns, as cenas no final do GP do Canadá 2019 foram deploráveis e desprestigiantes, mas para mim foram uma pedrada no charco. Vettel esqueceu o politicamente correcto, foi para a motorhome com vontade puxar o lustro ao vernáculo italiano. Passado dois minutos, lá vai ele para o pódio, porque apesar de tudo não é maldoso e tem respeito pelos adversários (e também podia ser ainda mais penalizado), mas ainda vai trocar as placas, numa espécie de “dedo do meio firme e hirto” para quem assinou a penalização. Para alguns pode ter sido um circo desnecessário, mais ainda para um campeão… Para mim foi o Grande Circo no seu esplendor: Uma luta fantástica, polémica e um piloto sem filtro.

Vettel disse no final que faz falta à F1 um discurso mais sincero, mais genuíno. Não podia concordar mais! Basta ver as conferências de imprensa. Juntem Vettel, Hamilton Ricciardo, Alonso e Raikkonen e temos os ingredientes certos para ter uma conferência entretida de 30 minutos. Juntem Grosjean, Kvyat, Stroll, e os miúdos e passado 5 minutos já estamos a bocejar. Vettel faz isso, traz um discurso genuíno e um humor inesperado para um alemão.

A F1 é o reflexo da nossa sociedade… demasiado limpa, demasiado correcta, demasiado sem sabor. A F1 tem abdicado aos poucos dos discursos inflamados, dos pilotos com carácter forte e sem medo de dizer o que lhes vai na alma… no fundo tem abdicado de tudo o que a tornou especial.

A F1 tornou-se grande, enorme, porque tínhamos os “Macho Alfa” que diziam o que queriam e fazia o que queriam, que punham a vida em risco por um objectivo maior. Na era do politicamente correcto, essa postura Alfa é quase censurada porque temos de tentar ao máximo não incomodar quem se ofende com um suspiro mais profundo. A F1 dava-nos uma espécie de válvula de escape porque era genuína e isso tem-se diluído.

É por isso que Ricciardo, à sua maneira, ganha cada vez mais fãs, porque não tem medo de dizer o que pensa. Não é por acaso que Kimi Raikkonen tem tantos fãs. A F1 precisa de uma revolução nos regulamentos, mas também uma revolução na sua postura. A F1 tem de voltar a ser o Grande Circo e dar liberdade aos seus artistas. Isso sim faz a diferença.

https://www.youtube.com/watch?v=lBFbY0dho08

E Vettel traz isso. Por vezes exagera nas queixas, nas reações, no discurso, mas sentimos que o que vemos é verdadeiro. Com Nico Rosberg, por exemplo, as palavras soavam a falso, com um discurso estudado e insípido. Com outros pilotos o discurso é semelhante ao de um jogador de futebol ao fim do jogo. Vettel é o oposto. É por isso que a F1 vai perder muito se ele resolver pendurar o capacete. É por isso que qualquer competição que ele decida abraçar após a F1 irá lucrar muito. Porque Vettel é mais do que um bom piloto.

Fábio Mendes

Fábio Mendes

Em 2013 criei um blog com um grupo de amigos, que me abriu as portas para o fantástico mundo do motorsport e do AutoSport, onde escrevo desde 2017.

Artigos relacionados

GP de Barcelona F1, Lewis Hamilton 1ª vitória com a Ferrari: “este sentimento é algo diferente”
FÓRMULA 1

F1, Lando Norris e a vitória de Lewis Hamilton: “recebeu muita porcaria online, agora pode mostrar-lhes o dedo do meio…”

by José Luis Abreu
22 Junho, 2026
F1, Kimi Antonelli: vamos falar de título, ou passamos já para os recordes?
FÓRMULA 1

Mercedes rejeita acusações de favoritismo a Kimi Antonelli na F1

by José Luis Abreu
22 Junho, 2026
Next Post
F1: Os melhores momentos do GP do Mónaco Virtual

F1: Os melhores momentos do GP do Mónaco Virtual

Volvo não acredita na retoma… para carros convencionais!

Please login to join discussion
  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários
João Ferreira estreia Toyota GR Yaris Rally2 em Figueiró dos Vinhos

João Ferreira estreia Toyota GR Yaris Rally2 em Figueiró dos Vinhos

22 Junho, 2026
Carros elétricos maioritários em Oslo

Carros elétricos maioritários em Oslo

22 Junho, 2026
Novo Dacia Spring produzido na Europa

Novo Dacia Spring produzido na Europa

22 Junho, 2026
FIA e Toyota defendem mais aerodinâmica nos Rally2 para o WRC27, Skoda, Lancia e Citroën, nem por isso

FIA e Toyota defendem mais aerodinâmica nos Rally2 para o WRC27, Skoda, Lancia e Citroën, nem por isso

22 Junho, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright