Toda a gente conhece o filho, Manfred. Porém, quase ninguém se lembra do pai, Rudolf, mais conhecido por Rudi. Pois é: estamos a falar dos Stohl, pai e filho e que fazem parte da cultura automobilística da Áustria, na vertente dos ralis. Por isso, falemos do pai – até porque de Manfred falou-se muito na década passada. Rudi nasceu em Viena, a 21 de Abril de 1947 e, desde muito jovem, se interessou pelos desportos motorizados. Paixão que foi consolidando enquanto trabalhava como mecânico na Fiat austríaca. A sua estreia nos ralis aconteceu em 1969, com um Moskvitch e, nos anos seguintes, pilotou carros da Puch, Fiat e Porsche. A primeira vez que participou numa prova pontuável para o Mundial foi em 1975, nos Mil lagos. A sua posição à chegada não foi muito animadora – um 54º, ao volante de um Lada 1600, marca para a qual conduziu durante a década seguinte. Antes de se devotar aos Audi (até 1998) e, mais recentemente, aos Mitsubishi. Nunca venceu uma prova do Mundial e a sua coroa de glória exibiu-a nos ralis da Costa do Marfim de 1990 e da Acrópole de 1995, onde terminou em segundo lugar. Participou por três vezes no nosso rali, terminando em sétimo no ano de 1987, com um Audi de Grupo A. Atento às realidades ambientais, Rudi Stohl deu a sua cara a uma campanha promocional de energias alternativas e, em 2006, competiu no OMV ADAC Rallye ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo VI movido a gás natural.
