O campeão do mundo de ralis, Sébastien Loeb, aproveitou para se familiarizar com as curvas do circuito de Le Mans ao volante do jogo Gran Turismo 4, na PlayStation 2. Na altura, o piloto da Pescarolo, apressou-se a tranquilizar o público afirmando, com um sorriso que «não me vão ver a fazer curvas em quinta na vida real». Ciente das dificuldades na passagem dos troços de rali para uma pista asfaltada, e das diferenças entre um WRC e um protótipo, Loeb afirmou que «os pneus são das principais diferenças, pois aqui é preciso borrachas que ofereçam mais precisão a curvar. É preciso manter o carro sempre direito porque, ao contrário de um WRC, é muito mais difícil corrigi-lo quando se começa a perder o controlo». Loeb também teve que se adaptar a uma nova forma de travar, já que «o apoio aerodinâmico é gigantesco e é fácil blocar as rodas. É preciso travar a fundo a princípio e depois ir retirando a pressão do pedal. A sua estreia não foi no entanto a mais feliz no que toca ao resultado, com um início complicado com vários furos e saídas de pista, até que, por volta da 19 horas e meia de corrida, Soheil Ayari passou com o carro por cima do correcto, batendo violentamente nos rails de proteção.
Loeb provou ser capaz de conduzir rapidamente na sua estreia em circuito. O francês terminou em segundo nas 24 Horas de Le Mans de 2006, num Pescarolo-Judd, entre os dois Audi R10 diesel. Nos tempos livres do WRC correu ainda no Campeonato Francês de GT (FFSA GT) onde pilotou um Ferrari 550 Prodrive e um Porsche 911 GT3-RSR, correndo ainda na Taça Francesa Carrera onde andou no top 10. Em 2012 Loeb lançou a Sébastien Loeb Racing que compete no FFSA GT e na European Le Mans Series. Loeb conduziu pela sua própria equipa no Circuito de Pau na Taça da França Carrera e venceu a corrida.
