Segundo conversa tida com Jason Mase, responsável pela estratégia de marketing da eletrificação da Ford, e um membro do “Mach-E Club”, no Salão Automóvel de Chicago, o Mustang Mach-E chegará á Europa primeiro que aos EUA.
Segundo Jason Mase, mercados como a Noruega serão os primeiros a receber o carro, o que não é grande surpresa.
Entretanto, os clientes que já encomendaram o Mustang Mach-E optaram pela versão com bateria de maior autonomia. Todas as versões estarão disponíveis ainda este ano, exceto o Mach-E GT com 465 CBV e 830 Nm de binário com bateria de 98,8 kWh, que chega apenas na Primavera de 2021.
