A McLaren descartou a possibilidade de entrar no FIA WEC se não conseguir entrar com os novos DPi 2.0 do IMSA Weather Tech SportsCar Championship na classe dos Hipercarros.
O CEO da McLaren Racing, Zak Brown, também ressalvou que o interesse da McLaren nos DPi 2.0 decorre de seu desejo de entrar no FIA WEC e não no IMSA.
“Já temos um grande programa na América do Norte com a IndyCar (Arrow McLaren SP). Queremos estar no FIA WEC porque ele vai a todas as partes do mundo, e o IMSA não.”
Brown disse no Bahrein que acredita que os regulamentos técnicos da classe dos Hipercarrros, para a temporada de 2020/2021 do FIA WEC, estão fora do alcance financeiro da marca de Woking.
O CEO também enalteceu as tentativas do IMSA, do promotor do WEC, do ACO e da FIA para alinhar as regras dos DPi 2.0 com os Hipercarros.
“Com as regras atuais dos Hipercarros, acho que não conseguiríamos chegar lá. Tenho de ser financeiramente responsável, especialmente com a equipa na Fórmula 1. Isto depende do alinhamento das regras do IMSA e do FIA WEC.” – começou por dizer Brown.
Brown revelou que as estimativas da McLaren colocam um orçamento máximo para um programa de Hipercarro em $40 milhões por temporada, sugerindo que um orçamento viável para a McLaren é cerca de metade desse valor, explicando também que é importante para a McLaren incorporar o DNA da equipa na construção de um carro.
“Para construirmos um carro McLaren, tem de haver uma diferença para os restantes. Entendo que com os regulamentos do DPi 2.0 conseguímos alcançar isso. Assim que as regras forem finalizadas e conseguirmos compreender a situação, vamos reagir.”
