Foram anunciadas hoje mudanças para o WTCR na época 2020. Uma nova fórmula para o cálculo do peso de compensação e uma nova categoria serão introduzidos na próxima época.
O lastro de compensação será revisto para 2020, numa tentativa de eliminar os jogos feitos por algumas equipas equipas. Até agora o lastro era calculado de acordo com os tempos na qualificação e os tempos nas corridas, o que levava algumas equipas a pedirem aos pilotos para levantar o pé nas corridas. A partir de 2020 o lastro de compensação será apenas calculado mediante os tempos feitos em qualificação. Um ajuste de acordo com lastro carregado será feito, mas de forma diferente, com o lastro das corridas anteriores a ser tido como referência.
Também uma nova categoria será implementada para os jovens pilotos até aos 23 anos que tenham participado em mais de três fins de semanas de competição.
“Quando temos um produto de sucesso como o WTCR, é importante evitar grandes alterações, mas sim apenas ajustes para melhorar ainda mais o show ”, disse Francois Ribeiro, chefe da Eurosport Events. “Incluir apenas os tempos de volta na qualificação nos cálculos do peso de compensação é a melhor decisão possível para o WTCR e os fãs que assistem às corridas. Durante muito tempo, vimos engenheiros concentrando-se na gestão do tempo das voltas. Sou grato à FIA por partilhar essa opinião. ”
“Desde o início do WTCR, um dos nossos objetivos contínuos tem sido atrair jovens para enfrentar profissionais estabelecidos, o que acontecerá no futuro”, disse Ribeiro. “Há um número cada vez maior de jovens talentos a destacar-se nas corridas de carros de turismo, e é importante que o WTCR esteja acessível para os mais talentosos”.
