O fabricante francês anunciou a sua decisão de sair do WRC na quarta-feira. Desde então, o diretor da equipa Pierre Budar e Esapekka Lappi falaram da sua convicção de que o Citroen C3 WRC já tinha grandes progressos feitos para a temporada de 2020.
“Penso que poderíamos ter dado passos grandes. A atualização aerodinâmica estava a funcionar muito bem e com certeza que ajudaria muito nos ralis mais rápidos. A diferença de tempo era grande em relação ao carro antigo.”
“Também atualizamos o desempenho do novo motor, uma nova geometria, com algumas atualizações na direcção e outras coisas para os diferenciais.”
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A transmissão melhorada do Citroen também foi um verdadeiro ponto de viragem na temporada de 2019 para Lappi, permitindo-lhe explorar muito mais os limites do carro durante a travagem, proporcionando mais aderência e estabilidade nas curvas.
“Quando consegui os diferenciais que queria, tudo clicou na terra. Se em 2019 já foi bom, para 2020 também teria sido.”
Já o diretor de equipa, Pierre Budar, falou do atraso no início da temporada de 2019, mas que para 2020 estavam prontos e a tempo para começar a temporada:
“Foi difícil recuperar o tempo que perdemos no início deste ano, porque tínhamos novos pilotos, novos engenheiros e eles tinham de compreender o carro. Tiveram de aprender a trabalhar em conjunto e a definir as prioridades no desenvolvimento.”
“Mas o progresso que pudemos ver durante os últimos testes foi grande. Conseguimos uma melhor compreensão e experiência de corrida. Em conclusão, tenho a certeza de que teríamos estado na luta na próxima época”
