Lewis Hamilton voltou a fazer história na F1. O sexto título coloca-o apenas a um do recorde de Michael Schumacher e abre-lhe as portas para ser o mais titulado de sempre na F1.
Desde cedo que Hamilton mostrou que estava destinado a ficar na história da F1. Na sua época de estreia, na McLaren que na altura era crónica candidata ao título, teve de enfrentar talvez o mais difícil de todos os colegas de equipa da F1, Fernando Alonso e conseguiu impor-se perante o espanhol. Em 2007, ano de estreia, tornou-se vice-campeão do mundo de F1 e em 2008 conquistou o tão desejado título. Um prodígio que não demorou muito tempo a provar o seu valor.
Seguiram-se cinco anos em que o melhor que conseguiu foi o quarto lugar. A McLaren continuava a ser referência, mas nem sempre conseguia tirar o melhor proveito do seu potencial. Também Hamilton teve altos e baixos e denotava algumas fragilidades a nível mental. Em 2012 achou que era tempo de mudar. Tempo de sair da McLaren e tentar um novo desafio, que talvez lhe desse outras possibilidades de lutar pelo título. A escolha foi a Mercedes, o que na altura pareceu um tiro no joelho, pois a equipa não mostrava ainda capacidade para fazer frente à Red Bull, Ferrari e McLaren.
Dizem que a sorte da muito trabalho, mas sem ela o sucesso é impossível e Hamilton saiu no momento certo da McLaren que começou o ciclo negativo em 2013, ano em que a Mercedes começava a mostrar outros argumentos. O melhor estava para vir com a chegada da era híbrida e o domínio da Mercedes que rendeu seis título seguidos à marca alemã e cinco ao piloto britânico.
São 248 GP, 83 vitórias (segundo piloto com mais vitórias), 87 poles (piloto com mais poles), 150 pódios (segundo piloto com mais pódios), 46 voltas mais rápidas (terceiro piloto com mais voltas rápidas). São números avassaladores que mostram a qualidade e o talento de Hamilton. Hamilton também enfrentou sempre os melhores e dos cinco colegas de equipa que teve, três deles eram ou tornaram-se campeões do mundo (Fernando Alonso, Jenson Button, Nico Rosberg).
Além de conseguir bater vários recordes e de continuar a fazê-lo, Hamilton conseguiu deixar a sua marca. Goste-se ou não, o britânico é dos poucos pilotos com aura de estrela, algo que vai desaparecendo cada vez mais da F1 e que por vezes faz falta. Hamilton consegue valorizar a sua imagem e levar a F1 para terrenos onde não seria normal falar do desporto. O britânico conseguiu na Mercedes algo que nunca pôde fazer na McLaren… ser ele mesmo, sem restrições. Foi graças a isso que o seu talento cresceu e que se tornou no monstro que é hoje em dia. Graças a esta gestão inteligente da Mercedes, Hamilton conseguiu superar-se, ganhar força mental e evoluir a cada ano. Foram raros os desafios que encontrou e que não superou. A história de Hamilton ficará sempre ligada à da Mercedes.
“Eu gosto de pensar que sou um artista a criar uma obra-prima”, disse Hamilton após conquistar o título. “Em última análise, o que faço é uma forma de arte. Essa é a ideia na minha mente, que estou a tentar criar uma obra-prima que ainda não terminou.”
“Como chego a esse ponto, ainda não sei. Eu sei que será preciso muito trabalho, muita dedicação, muito foco. Será preciso muita ajuda de muitas pessoas fantásticas ao meu redor, muita colaboração de pessoas que trabalham duro também. Mas já o fiz uma vez, já fiz isso seis vezes, sei que podemos fazer mais e sei que podemos melhorar, então continuaremos a tentar”.
Estas palavras ficarão para a história da F1. É raro um campeão como Hamilton ser valorizado de forma justa enquanto está no activo, pois as opiniões são sempre apimentadas com a emoção de cada um, nem sempre positivas. É preciso dar tempo ao tempo para apreciar os feitos de quem vence de forma sucessiva. Mas é justo dizer já, sem receios, que Hamilton é um dos melhores de sempre e que somos privilegiados em ver esta história acontecer agora. Lewis Hamilton, com todos os defeitos e virtudes que tem, é de facto um artista, talvez o melhor da sua geração. Resta apreciar a sua arte e ver se consegue fazer a sua tão desejada obra-prima.
