O calendário de testes da Fórmula 1 do próximo ano está ainda por definir, uma vez que possíveis cortes estão a ser discutidos. Uma opção poderia dar às equipas uma semana extra para prepararem os seus carros para 2020 ou não.
As equipas concordaram, provisoriamente, em cumprir o cronograma familiar de dois testes de pré-temporada de quatro dias em Barcelona. A seguir, o habitual par de testes de dois dias na época, com o primeiro no Bahrein e o segundo, provavelmente, em Silverstone.
No entanto, a mudança para 22 corridas, com o Vietname e a Holanda a acrescentarem ao calendário atual, levou a Liberty Media a perguntar às equipas se são capazes de lidar com uma corrida extra, cortando nos testes.
As questões são ainda mais complicadas pelos testes extras de pneus de 18 polegadas da Pirelli em 2021, que serão realizados durante a próxima temporada, e que também serão um atrativo para os recursos das equipas.
Normalmente, o calendário de testes é finalizado ao nível do gestor da equipa. No entanto, a redução tem estado a ser discutida em reuniões recentes envolvendo os directores das equipas, a FIA e a Fórmula 1.
Uma opção é ter um único teste de pré-época de cinco dias. Significaria que o teste começaria uma semana depois do inicialmente previsto, o que tem como efeito colateral dar às equipas tempo extra para prepararem os seus carros.
A desvantagem para as equipas é que preferem ter uma pausa nos testes de pré-época para lhes dar tempo para lidarem com quaisquer problemas que surjam inicialmente.
