Depois de ter tornado público que não irá participar no WEC com o novo conjunto de regulamentos apresentados, a Ford prepara-se para revelar o seu novo ‘supercarro de ultra performance’ no Goodwood Festival of Speed.
Os responsáveis da marca americana confirmaram que o rumo apresentado não interessa e que agora o foco passa por falar com os responsáveis do IMSA.
A entrada da Ford no campeonato americano depende da introdução de sistema híbrido nos novos regulamentos, o chamado DPi 2.0. Para já, a história da Ford no mundial de endurance fica parada.
Contudo, a Ford vai no próximo mês revelar uma versão ‘extrema’ do seu Ford GT GTE o que pode ser um primeiro passo para um futuro hipercarro, embora nenhuma direção tenha sido apontada pelos responsáveis da marca. Pode parecer um contrasenso, mas a verdade é que o futuro da Ford nas corridas está a ser pensado internamente, há vontade dos responsáveis da marca em ir por um caminho o mais ‘eletrificado’ possível, e isso percebeu-se bem quando a Ford se mostrou insatisfeita com o facto dos regulamentos da IMSA, os denominados ‘DPi 2.0’ previstos para 2022 apenas tenham considerado um sistema híbrido simples, o sistema chamado ‘mild’ hybrid.
Resta esperar pelas decisões, pois há ainda tempo para a Ford se juntar à Aston Martin e Toyota, para já as duas únicas marcas que confirmaram a sua presença no WEC 2010/21 com um hipercarro, mas para já isso não é provável…
