Da recente reunião da Liberty Media e da FIA com as equipas relativamente às regras da Fórmula 1 de 2021 resultaram alguns avanços, que ainda estão longe de estar totalmente definidos. Mas há princípios de entendimento, que vão permitir que nas próximas conversas seja mais fácil chegar a consensos, mas neste momento já há um dado que é possível concluir. Como quase sempre sucede neste tipo de mudanças de regras, não se irá tão longe quanto se chegou a ponderar, mas também nada vai ficar igual na Fórmula 1.
O que se soube da reunião não foi muito, mas com o passar dos dias e com o cruzamento de algumas informações, já é possível saber, ainda que para já não oficialmente, que tudo – entre o que é mais relevante para a F1 – o que se tem vindo a falar nos últimos meses, vai ter alguma espécie de mudança.
Vai haver mudanças na forma de governação e tomada de decisões, a distribuição de dinheiro irá ser mais equitativa, a nova regulamentação relativa aos custos (teto orçamental) será feita de forma realista, já que sem ser facilmente auditável, não valerá de muito. Vai haver novos regulamentos desportivos e técnicos mais baratos e eficazes.
A única grande certeza que existe neste momento é que nenhuma das seis principais áreas em que vai haver mudanças está totalmente resolvida.
Há pontos mais próximos da resolução final, mas outros tiveram alguma regressão face às dúvidas que foram levantadas.
Um deles tem a ver com o teto orçamental pois enquanto algumas das fontes referem um teto orçamental de 200 milhões de dólares, outros referem que será bem mais, fruto da exclusão dos ordenados dos pilotos e dos mais destacados técnicos de cada equipa, o Diretor Técnico, por exemplo.
Como conclusão, a parte positiva, é que, finalmente, está-se a avançar, mas por outro lado as dúvidas continuam mais do que muitas.
Nas próximas horas e dias iremos debruçar-nos pelos seus pontos-chave que são alvo de discussões e detalhar cada um. São eles, a governação da F1, distribuição de dinheiro, teto orçamental, regulamentos desportivos, regulamentos de motores e regulamentos técnicos.
Já sabe, nas próximas horas e dias, falaremos sobre estes seis pontos-chave.
