Um dos grandes objetivos para 2019 é a redução das bolhas nos pneus, algo que foi um problema em 2018. Após os testes, isto pareceu ter sido resolvido, mas, os pneus mais macios parecem sobreaquecer muito quando estão perto de outro monolugar. A Pirelli está convencida que tal deixará de acontecer com as novas asas do próximo ano.
Os pilotos também saíram satisfeitos, dizendo que os pneus são parecidos com os de 2018. Todos os pneus serão mais macios do que nesta última temporada, sendo que o motivo para a eliminação do super macio foi que os dados mostraram que o desempenho seria muito similar ao ultramacio.
Se até amanhã a Pirelli tem de homologar os pneus de 2019, no próximo dia 6 (quinta feira), ficaremos a conhecer os pneus que podem ser usados na Austrália.
