Não foi um dia fácil para a BMW em Xangai na 5ª prova no Campeonato do Mundo de Resistência, com a chuva a marcar presença e a baralhar as contas. António Félix da Costa de tudo fez para lutar pelos lugares da frente, mas em conjunto com o seu companheiro Tom Blomqvist acabou apenas no 11º lugar, depois de uma penalização de “stop and go” não ter permitido a dupla luso britânica de terminar no top 5, posição que rodou grande parte da corrida.
Se na qualificação Félix da Costa foi 5º, na corrida com seis horas de duração as estratégias acabaram por ser determinantes, com a chuva também a baralhar as contas das equipas. AFC e Blomqvist lutaram grande parte da corrida pelo top 5, mas um pequeno erro da equipa que chamou o BMW M8 GTE de AFC para as boxes em momento de “safety car” acabou por ditar um desfecho menos feliz para o piloto luso, que viria a ser sancionado com um “stop and go” de 30 segundos, situação que arruinou logo ai a corrida do carro #82. No final das seis horas de corrida Félix da Costa referia que “não foi um dia bom para a BMW, se por um lado na chuva nunca tivemos andamento para lutar pela vitória, a verdade é que estávamos a fazer a melhor corrida possível até à penalização que nos retirou qualquer hipótese de lutar pelo top 5. Temos de analisar bem os erros, garantir que não os repetimos e voltar na próxima corrida mais fortes, pois aqui m Xangai não tivemos performance para lutar com os mais rápidos”, analisou o piloto de Cascais, que viria ainda assim a trazer um ponto de consolação para casa, fruto do 11º lugar final.
O vencedor entre os carros da GTE acabou por ser o Aston Martin de Sorensen e Nick Thim, seguidos dos Porsches de Lietz e Bruni no 2º lugar e Kevin Estre e Christensen no 3º posto.
A próxima prova do WEC (Mundial de Resistência) tem lugar apenas em 2019, com os 1000 km de Sebring, de 13 a 15 de Março.
