O Rali da Finlândia foi uma grande deceção para a M-Sport, e as razões específicas ainda não são claras. Para a Alemanha, a equipa testou um dia para cada piloto nas vinhas, e mais outro dia para Ogier e Evans nos troços da zona militar. Mais uma vez, apenas o carro de Ogier terá as novas modificações aerodinâmicas, embora não tenha sido planeado colocar amortecedores de um fornecedor diferente nos troços de asfalto, tal como sucedeu na Finlândia.
Todos os três carros da equipa são os mesmos da Finlândia, não há grandes mudanças técnicas relacionadas ao asfalto (além dos amortecedores do carro de Ogier) desde a Córsega.
A M-Sport também entregou um World Rally Car de especificação 2017 para Serderidis, que foi usado em 2017 por Tanak, e nos primeiros ralis deste ano por Evans. Também Eric Camilli corre com um R5 da equipa, o mesmo sucedendo como tem vindo a ser hábito, com Gus Greensmith, que teve a sua participação em risco devido a um acidente nos testes, mas tudo se recompôs.
