Na Hyundai e recuando um pouco no tempo, a Sardenha proporcionou um evento de sortes mistas, com Hayden Paddon a beneficiar da sua boa posição na estrada e Thierry Neuville e Andreas Mikkelsen a sofrer muito nos dias 2 e 3 devido a erros cometidos no primeiro dia. Desta vez, para o Rali da Alemanha, Dani Sordo substitui Paddon no terceiro carro.
Por outro lado, fonte da equipa afirmou-nos que a nova válvula de atuação do diferencial do i20 WRC, destinada a auxiliar o mecanismo, não melhorou o desempenho do carro na Finlândia. Cinco dias de testes distribuídos entre os três pilotos nas vinhas e Baumholder, com o trabalho centrado nas suspensões e diferenciais, na tentativa de melhorar o equilíbrio do carro. Também para encontrar configurações de compromisso adequadas para lidar com as três diferentes características dos troços. Os pilotos terão os mesmos três carros que usaram na Sardenha.
