O WTCR vai para a terceira jornada do campeonato e o palco é o fantástico traçado de Nurburgring Nordshleife. O Inferno Verde, como Jackie Stewart lhe chamou, continua a ser das pistas mais apetecíveis do mundo e depois de 3 anos de corridas fantásticas com os WTCC, o WTCR manteve uma das provas mais aguardadas do ano.
Os mais de 25Km são um desafio tremendo para máquinas e pilotos, numa sucessão quase interminável de curvas que exigem concentração, talento e … coragem.
As três corridas do fim de semana terão três voltas e podem ser o primeiro ponto de viragem do campeonato. Até agora os Hyundai mostraram ser claramente as máquinas mais fortes, em especial os da BRC, com Michelisz e Tarquini em destaque. O italiano está em grande forma e a tirar partido do profundo conhecimento que tem do i30 N TCR. O húngaro por seu lado, não tem tido muita sorte mas chega a um traçado onde Tarquini não se tem dado bem nos últimos anos. Norbi é um piloto que gosta deste tipo de pista e pode ser beneficiado. Muller e Bjork, também em Hyundai, podem ter uma palavra a dizer, mas com a nova revisão dos lastros, será mais difícil assegurar um bom resultado.
Quem pode beneficiar das mudanças nos lastros são os Honda e especialmente os Audi. Os Honda têm um chassis excelente que, com menos peso que os Hyundai, poderá ser um trunfo na secção sinuosa da pista. Ehrlacher e Guerrieri estão em grande forma e vão estar na luta pela Munnich e do lado da Boutsen, o conhecimento e a experiência de Coronel (que tem desiludido até agora) podem ser determinantes. Mas os Audi, especialmente os da WRT (no caso da Comtoyou a inexperiência da maioria dos pilotos pode prejudicar) tornaram-se candidatos à vitória. Vernay e Shedden são pilotos com qualidade embora, talvez não com tanta experiência nesta pista quanto desejariam. Mas com os novos pesos os Audi ficam mais beneficiados e podem ter uma palavra a dizer.
Os VW com Huff e Bennani são também carros a ter em conta. Dois pilotos que conhecem a pista (mais Huff) e máquinas mais leves que já mostraram competitividade e vão por certo rodar nos lugares da frente.
Nos Cupra os pesos podem ser favoráveis mas os pilotos poderão ter algumas dificuldades, nos Peugeot a máquina continua a evoluir e a inexperiência dos homens do volante pode ser um factor a ter em conta e os Alfa têm dois pilotos experientes que talvez possam colocar a máquina em lugares ainda não atingidos este ano.
Destaque para a presença de René Rast e Kris Richard, os Wild Card para este fim de semana. Rast deverá ser um dos destaques (embora com 20Kg de lastro por ser Wild Card) e Richard já tem alguma experiência em pista (sem Lastro pois o Honda já está com os 20Kg),
Para esta prova a Yokohama usará pneus específicos (reforçados) para evitar os furos das anteriores visitas ao traçado alemão. As várias queixas dos pilotos obrigaram a marca a fazer um pneu para Nordshleife e assim evitar mais problemas.
Os treinos livres decorrem esta manhã e durante a tarde teremos a Qualificação 1 (14:30) e a corrida 1 (18:45). Na sexta feira teremos a qualificação 2 e no Sábado as duas restantes corridas.
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