Francisco Mora foi um dos pilotos em destaque na primeira ronda do TCR Europe. O bi-campeão nacional de velocidade apostou na competição europeia em 2018 e a primeira experiência foi positiva, onde ficou comprovado o seu bom andamento,terminando em quarto lugar na corrida 2, mesmo depois de um toque que o fez perder muitas posições. Mora fez o balanço da sua participação:
“Acho que foi um fim de semana que acabou por ser positivo, apesar resultado menos bom na corrida 1 em que levamos um toque que nos deixou fora da corrida. Tínhamos andamento para andar com os homens da frente, mas são situações que acontecem. A qualificação foi mais complicada, até porque os pneus Yokohama são diferente dos Hankook a que estava habituado, e o carro também é diferente. Todos esses factores dificultaram um pouco a tarefa, mas o ritmo de corrida foi bom e pudemos mostrar isso na corrida 2. Eu já sabia que tinha condições para andar na frente. Seria complicado lutar por vitórias mas sabia que poderia lutar por pódios e na corrida 2 isso esteve perfeitamente ao meu alcance. Foi pena o toque que levei nas primeiras voltas que me atirou para para nono ou décimo, mas foi uma experiência muito boa. ”
O piloto, ainda em fase de adaptação à nova máquina pode comprovar o porquê do i30 ser considerado uma das melhores máquinas TCR do momento:
“Já tinha testado em Monza, com a Target, o Hyundai o que me permitiu ter algumas noções do comportamento do carro. Este foi o meu primeiro contacto a sério com o i30 N TCR e as suspeitas que tinha confirmaram-se. É de facto um grande carro, muito competitivo, com um chassis excelente, muito equilibrado, ao que se junta um bom motor e esta conjugação faz do Hyundai provavelmente o melhor carro TCR do momento. O Honda também é um bom carro mas está uns furos abaixo do Hyundai.”
Quanto ao tão falado BoP, Mora está a contar com mais mudanças para breve:
“O BoP vai ter de ser ajustado. As corridas também são um negócio e se ganharem sempre os mesmo não é bom para os campeonatos. Vai ter de ser encontrado um novo equilíbrio, o que nem sempre acontece pois as vezes passamos do 8 para o 80 e na próxima prova vamos ter mais 60Kg que a concorrência o que é significativo. “
Para Francisco Mora, o TCR Europe é para já uma aposta ganha. Com duas provas confirmadas para já, está a tentar encontrar apoios para poder fazer a totalidade do campeonato, depois da primeira experiência onde se sentiu muito bem:
“É um campeonato com bons pilotos, boas estruturas e tem um ambiente de que gostei muito. Vamos ver agora as próximas provas. Estamos a trabalhar para fazer o resto da época. Estamos à procura de apoios mas claramente que este ano a aposta é no TCR Europe. Claro que os bons resultados poderão ajudar nesse trabalho de angariação de apoios e é obviamente gratificante vermos as nossas performances na TV e nas redes sociais. Ao nível da exposição é claramente muito positivo. Espero conseguir fazer o campeonato completo. Gostei muito de trabalhar com a M1RA. Os engenheiros receberam me muito bem, foram muito profissionais e mesmo o meu colega de equipa foi muito simpático. Senti-me muito bem e isso ajudou muito ao nível da adaptação. “
Em relação ao CPVT, Mora não coloca de parte a participação em em algumas provas, mas com o foco a 100% no TCR Europe, não garante que isso possa acontecer. Para já, a sua presença em Braga é um dado praticamente garantido:
“A minha prioridade é o TCR Europe mas se puder fazer algumas corridas cá farei. Em principio estarei em Braga, com a Veloso ,no Seat. Mas não faço ideia se farei mais alguma prova por cá.”
