Não existiu nenhum problema técnico no México, mas a equipa ainda está à espera de saber se Daniel Barrett vai poder competir este fim de semana ao lado de Elfyn Evans, com Stuart Loudon a estar de prevenção. As estradas da Córsega estão a ser reasfaltadas e as afinações estão a ficar parecidas com as de Espanha. Dos cinco dias de testes planeados, a equipa perdeu meio dia devido a atrasos nas viagens da equipa. Ogier testou dois dias, Evans um dia e meio e Bouffier um dia. Ogier vai ter um novo carro (chassis 10), Evans o #8 (de Tanak na Australia) e Bouffier o #4 (de Suninen no México). O Focus RS com que Evans devia começar a fazer os reconhecimentos foi adiado para Portugal. Os “Ouvreurs” serão Jean-Joseph para Ogier, Evans terá o pai Gwyndaf e Jean-Marc Manzagol para Bouffier, já a equipa de meteorologia será a própria equipa e algumas pessoas espalhadas pela ilha. Um carro de rali foi mandado do México para o túnel de vento da Ford Performance em Charlotte, North Carolina. Ogier só esteve quatro vezes na Córsega, tendo vencido em 2016. Evans terminou em segundo, em 2015, enquanto Bouffier venceu em 2013, então no ERC, sendo o francês o piloto da M-Sport com mais presenças na ilha, sete.
Martin Holmes
