Caiu o pano em mais uma edição do Campeonato Nacional de Ralis, com a dupla algarvia da Teodósio Motorsort a despedir-se com o títulos absoluto de RC2N, vencer o European Rally Trophy 2017, embora não reconhecida pela FIA, e a mais rápida na segunda passagem pela Fóia, derradeira especial do Rali do Algarve.
A dupla formada por Ricardo Teodósio e José Teixeira prometeu espectáculo no Rali do Algarve e cumpriu na íntegra. A formação da Teodósio Motorsport jamais se conformou com o que quer que fosse e, este fim de semana, na prova do Automóvel Clube do Algarve, que ditou o encerramento da temporada, deu mais um recital de excelente condução, culminando com o triunfo na última especial da temporada, além de amealhar o título absoluto de RC2N (Agrupamento de Produção) e European Rally Trophy (ERT), embora este resultado não tenha sido reconhecido pela estrutura federativa internacional, com Yagiz Avci a reclamar o triunfo, porque o carro de Teodósio tem peças R4.
Ricardo Teodósio e José Teixeira carimbaram com sucesso mais uma incursão pelo asfalto na região em que são embaixadores. Este ano, e aos comandos de um Mitsubishi Lancer Evo X, a dupla algarvia conseguiu superar as maiores adversidades. Independentemente das circunstâncias, Teodósio e Teixeira demonstraram enorme humildade, mostraram ser recatados e despidos de orgulho. Estes foram os condimentos que os levaram a produzir uma época arrojada. No Algarve, Ricardo Teodósio e José Teixeira foram sétimo à geral na prova do Automóvel Clube do Algarve, mas para a história fica o triunfo entre os RC2N, ao volante do Lancer Evo X, e os terceiros melhores portugueses, apenas superados por Carlos Vieira e Pedro Meireles, pilotos que discutiam o título nacional.
“Foi uma prova verdadeiramente espectacular, pese embora com ‘armas’ desiguais, mas que nos deu um enorme prazer de participar pelos mais diversos motivos. Conseguimos andar ao nível com que já habituámos todos aqueles que nos seguem nas provas em que participamos, o que por si só é motivo de orgulho porque não defraudar as expectativas dos fãs e do público em geral.”
Ricardo Teodósio, no entanto, não esquece o episódio vivido na segunda passagem por Nave Redonda, penúltima especial da prova, quando não evitou dois furos: “Tratou-se de um troço dramático. Dois furos num espaço curto é obra. A nossa sorte é que levávamos dois pneus suplentes, mas mesmo assim perdemos entre três e quatro minutos, numa altura em que o ‘top five’ estava no nosso horizonte. Tudo correu dentro dos parâmetros exigidos. O Mitsubishi Lancer Evo X revelou-se espectacular, as notas do Zé (Teixeira) funcionam na perfeição e, como estávamos num local fantástico, a ‘cereja no topo do bolo’ acabou mesmo por acontecer, com o melhor tempo rubricado e que nos deixa particularmente felizes”, revelou Teodósio.
