Como as coisas mudam em menos de um ano na F1. Há 10 meses, Pascal Wehrlein estava a ser cogitado para o lugar deixado vago por Nico Rosberg na Mercedes e agora o piloto alemão pode estar prestes a perder o apoio da Mercedes e com isso, quase certamente o seu lugar na Fórmula 1, ainda que para já seja hipótese para a Williams e para ficar na Sauber. Contudo, se ambas as decisões forem desfavoráveis a Wehrlein, pode perder o apoio da Mercedes: “A Williams é a única hipótese que resta (ndr, presumimos que para além da Sauber). Eles estão a considerar vários pilotos e nós não podemos fazer mais do que já fizemos. O Pascal tem hipóteses, mas em determinado ponto os pilotos precisam de trilhar o seu próprio caminho” disse Toto Wolff.
Ou seja, a Mercedes não vai pagar nem um tostão para o voltar a pôr onde quer que seja.
A verdade, é que não se impôs claramente ao Ericsson, digo até que se equivaleram pela negativa. A seu favor, tem apenas ter sido ele a dar pontos à equipa. Ser campeão do DTM, pode dar os pontos necessários à super licença, mas não dá, forçosamente, talento.
Os pilotos da Sauber teem uma sorte malvada.. aquele que marcar pontos para a equipa… vai de malas aviadas no fim da temporada..
E verdade! Já com o Nasr foi o mesmo. Só que, desta vez, parece que vão os dois.
Apesar de não achar o Wehrlein grande espingarda, ainda gostaria de o ver numa equipa melhor, para tirar as dúvidas sobre o seu real valor.
Apesar de ter ganho o DTM (campeonato tão estranho com a questão dos lastros, que nunca percebi como a Mercedes andava mais que os outros e no fim de semana a seguir já eram os Audi ou os BMW), não mostrou nada que faça dele um piloto apetecível.
Concordo que talvez não esteja ao nível do Ocon. Mas duvido muito da veracidade das prestações do Wehrlein em relação ao Ericsson. Tenho a convicção que a Sauber ajudou a cavar o seu buraco, pois acho que ele é mais forte que o Ericsson.
Muitos dos adeptos julgam os pilotos pelo carro. Isso é ERRADO. Parem com esses comentários descabidos. Façam a busca das qualificações e resultados pós corrida do Wehrlein e do Ericson e ai sim têm dados para julgar os pilotos. Pascal por várias vezes superou o seu colega. Eu acredito que tem mais destreza que muitos outros da F1
Se tens esses dados, em vez de mandar só a boca publica-os. Qual a diferença real entre o Wehrlein e o Ericsson, em detalhe, GP a GP e global. A minha percepção é que foi pouco melhor. Sendo o Ericsson um piloto apenas sofrível, abona muito pouco em Favor do Wehrlein.
Nao tenho culpa da tua incapacidade mental para conseguir fazer essa pesquisa. Se estas com dúvidas desarruma-te.
Não fui eu que fiz afirmações sem as sustentar, ainda por cima julgando todos os que tinham comentado antes de mim. Idiotas a mandar bitaites há muitos, gajos prontos a ser construtivos muito poucos.
Só para não estarmos os 2 a falar de cor, fui então fazer um apanhado das médias das voltas de qualificação e voltas mais rápidas em corrida entre os 2 pilotos, nas corridas em que ambos participaram e conseguiram um nº de voltas decente, dos resultados em treinos e dos resultados em corrida. A conclusão até a mim me surpreendeu. O Ericsson foi em média 0,011 seg mais rápido por volta em treinos e 0,448 seg por volta em corrida; o Wehrlein ganha em classificação em treinos (9×6) e classificação em corrida (5×3). Há muito mais coisas a considerar, mas… Ler mais »
E aí vai mais uma para o Ericsson, passam a ser 9×7 para o Wehrlein em qualificação e a vantagem média do Ericsson passa para 0,020seg. Ou o Ericsson em muito melhor do que se pensa, ou não me venham com conversas sobre a qualidade do alemão.
Teria pena se ele tivesse mostrado algum talento. Este vai ao fundo amarrado ao Ericsson.
Em contraste: que bem que está a fazer ao Ocon ter o Perez sempre em cima do pescoço.
Continua a ser a equipa que continua consistente a ir ao pontos e com uma dupla que puxa um pelo outro, o Perez ate apita!
É verdade. É um dos motivos de interesse neste campeonato.
Espero que para o ano se mantenha esta rivalidade entre eles.
Era bom ver o Sainz e o Vandoorne a intrometerem-se.