Sebastian Vettel assegurou a pole-position do GP de Singapura. Depois de um fim de semana em que os Red Bull tinham encabeçado todas as sessões de treinos livres, na hora da verdade (a primeira do fim de semana, a segunda será a corrida) o alemão impôs-se aos homens de Milton Keynes, deixando Max Verstappen a 0.323s, o que significa que Vettel tinha algo no bolso e usou-o na qualificação. Para além disso, ‘safou-se’ de uma pincelada no muro e mesmo assim assegurou o registo que reforçou a pole, 1m39.491s.
Daniel Ricciardo, que lelhour 0.022s na segunda tentativa, foi terceiro na frente de segundo Ferrari, o de Kimi Raikkonen que distou 0.578s da pole. O melhor que o líder do campeonato, Lewis Hamilton conseguiu foi o quinto lugar, a 0.635s de Vettel, com Valtteri Bottas a qualificar-se logo a seguir. Nico Hulkenberg foi sétimo, na frente de Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne, com Carlos Sainz a encerrar o top 10.
Filme da Qualificação
Q1: Já se sabia que este fim de semana de Singapura seria difícil para a Williams e a prova surgiu logo na primeira fase da qualificação já que tanto Felipe Massa quanto Lance Stroll ficaram de fora, isto depois do brasileiro ter dado um toque num muro. Ficaram ainda de fora na Q1, Kevin Magnussen, Pascal Wehrlein e Marcus Ericsson. Na frente voltaram a ficar os Red Bull, desta feita, os dois…
Q2: Novamente dois Red Bull na frente com Max Verstappen na frente de DAniel ricciardo, logo seguidos dos dois Ferrari, com Kimi Raikkonen na frente de Sebastain Vettel. O melhor dos Mercedes surge somente na quinta posição, a 0.245s, numa fase da qualificação em que os dois McLaren-Honda chegaram ambos à Q3, com Stoffel Vandoorne na frente de Fernando Alonso. Nico Hulkenberg colocou o seu Renault em sétimo, Valtteri bottas está fraco em Singapura, foi apenas oitavo e a encerrar o Top 10, dois espenhóis, Alonso e Sainz. De fora ficaram Jolyon Palmer, Sergio Perez, Daniil Kvyat, Esteban Ocon e Romain Grosjean.
Na Q3 e finda a primeira ronda de voltas, Vettel estava na frente com Verstappen em segundo a 0.145. Ricciardo era terceiro a 0.193s e Raikkonen quarto a 0.400s. O melhor Mercedes era o de Hamilton a 0.523s. Bottas sexto a 1.141, Alonso fez melhor que Vandoorne com Hulkenberg e Sainz a encerrar a lista.
Tempos
| 1 | Sebastian Vettel | FERRARI | 1:43.336 | 1:40.529 | 1:39.491 | 19 |
| 2 | Max Verstappen | RED BULL RACING | 1:42.010 | 1:40.332 | 1:39.814 | 18 |
| 3 | Daniel Ricciardo | RED BULL RACING | 1:42.063 | 1:40.385 | 1:39.840 | 18 |
| 4 | Kimi Räikkönen | FERRARI | 1:43.328 | 1:40.525 | 1:40.069 | 18 |
| 5 | Lewis Hamilton | MERCEDES | 1:42.455 | 1:40.577 | 1:40.126 | 17 |
| 6 | Valtteri Bottas | MERCEDES | 1:43.137 | 1:41.409 | 1:40.810 | 16 |
| 7 | Nico Hulkenberg | RENAULT | 1:42.586 | 1:41.277 | 1:41.013 | 18 |
| 8 | Fernando Alonso | MCLAREN HONDA | 1:42.086 | 1:41.442 | 1:41.179 | 20 |
| 9 | Stoffel Vandoorne | MCLAREN HONDA | 1:42.222 | 1:41.227 | 1:41.398 | 19 |
| 10 | Carlos Sainz | TORO ROSSO | 1:42.176 | 1:41.826 | 1:42.056 | 20 |
| 11 | Jolyon Palmer | RENAULT | 1:42.472 | 1:42.107 | 12 | |
| 12 | Sergio Perez | FORCE INDIA MERCEDES | 1:43.594 | 1:42.246 | 8 | |
| 13 | Daniil Kvyat | TORO ROSSO | 1:42.544 | 1:42.338 | 14 | |
| 14 | Esteban Ocon | FORCE INDIA MERCEDES | 1:43.626 | 1:42.760 | 11 | |
| 15 | Romain Grosjean | HAAS FERRARI | 1:43.627 | 1:43.883 | 13 | |
| 16 | Kevin Magnussen | HAAS FERRARI | 1:43.756 | 8 | ||
| 17 | Felipe Massa | WILLIAMS MERCEDES | 1:44.014 | 6 | ||
| 18 | Lance Stroll | WILLIAMS MERCEDES | 1:44.728 | 9 | ||
| 19 | Pascal Wehrlein | SAUBER FERRARI | 1:45.059 | 9 | ||
| 20 | Marcus Ericsson | SAUBER FERRARI | 1:45.570 | 6 |
Vettel na pole? Como? Esse Piloto “mediano”, segundo alguns comentadores por aqui, levou a Pole. Aguardemos o discurso que vamos ver hoje de que foi devido à superioridade do carro. Quando são os outros a levar a Pole, não é o carro…é o talento do Piloto. Boa prestação dos Red Bull, que quase que levavam a Pole. E a Mclaren no top10. Veremos se com outra Unidade Motriz finalmente regressam aos pódios.
Não sou grande fan do Vettel, mas que foi uma volta de outro planeta, isso foi.
Cumpts
Foi essencialmente devido à superioridade do carro já que o piloto é mediano.
É tão superior o carro vermelho…que em todos os treinos livres estava a Red Bull em evidência…aliás a Red Bull em teoria é a equipa com melhor ritmo de corrida segundo os treinos livres.
A dupla honda/red bull já começa a mostrar resultados!
A qualificação é meio caminho para a vitória, pelo que Vettel tem a porta aberta para regressar ao comando do campeonato, mas… falta a corrida, onde tudo pode acontecer. Se não estou em erro, é a primeira vez que o Max larga da primeira fila, vamos ver como se comporta. Neste, que é um circuito de chassis, todos os “powered by” Mercedes, estiveram mal, incluindo a própria, provando que não tem o melhor chassis. Em contrapartida, a Red Bull, a Ferrari e a McLaren, mostraram-se, provando, para quem ainda tem dúvidas, que o chassis McLaren é dos melhores. Venha a… Ler mais »
Vettel fez sem duvida uma grande volta
Numa circuito onde os carros ficam nivelados porque a potência brutal do motor Mercedes da equipa de fábrica não é um factor determinante, é o talento natural dos pilotos que vem ao de cima. Volta fantástica, clássico Vettel.
É caso para dizer que foi uma volta à Hamilton
Talvez uma das melhores voltas que me lembro de ver em qualificação, o Vettel esteve soberbo. Amanhã, acredito que vamos ter corrida, os rapazes da RB sabem que esta pode ser a última oportunidade legítima que têm para vencer e vão certamente dar tudo. Para a Mercedes, em particular para o Hamilton, este fim de semana serve apenas para controlar danos certos, sem uma potencial ajuda da RB, vai ter da arranjar maneira de pelo menos bater o Kimi. Mais uma excelente qualificação do Hulk, não só a demonstrar que é o piloto que a equipa precisa, mas este resultado,… Ler mais »
Se tudo seguir a sua ordem natural pode significar que temos campeonato até ao fim.
Diziam que era bluff quando a Mercedes dizia que ia ser um fim de semana difícil lol pois aí está, o Ferrari e os Rb são melhores nos circuitos sinuosos, à RB falta aquela ponta de potência para lutar em todo o campeonato, visto que não podem destacar só quando não há rectas. Vettel a fazer uma boa qualificação, mas a corrida pode ser outra história, tudo depende se na partida os RB conseguem meter-se na frente, para não deixar Vettel fugir. Os Mercedes vão ter de fazer uma corrida para limitar danos, o objectivo será chegar ao pódio ou… Ler mais »