Naquele que é o mais apetecível evento do ano da Velocidade ‘Nacional’ em Portugal, todos querem correr em Vila Real e por isso nada melhor do que ter Vila Real a ‘dobrar’.
Depois do WTCC, ETCC e Clássicos, agora é a vez do TCR Portugal, Iberian Historic Endurance, e CSS Group 1, Legends Cup, Super 7 by Kia, Super Cars e ainda o Festival das Motos. Se o programa que incluiu o WTCC se destacava por ser Campeonato do Mundo, este fim de semana a animação vai ser igualmente, grande, pois o programa assim o determina. Neste contexto, este 48º Circuito Internacional de Vila Real tem como novidade o festival de motos. O Campeonato Nacional de Velocidade/TCR Portugal prossegue, e depois de Estoril e Portimão, agora é a vez de Vila Real. Até aqui, Francisco Mora tem mostrado a sua superioridade vencendo três das quatro corridas, naquele que é um excelente começo de época para o Campeão Nacional em título, a quem apenas escapou o triunfo na primeira corrida realizada no Estoril.
Depois, a partir dessa altura foram só vitórias, no segundo confronto do Estoril e nos dois de Portimão, pelo que o piloto do Porto chega a Vila Real com a moral em cima, e motivado certamente a não ficar por aqui, aumentando a sua vantagem no campeonato.
Mas quem joga ‘em casa’ é precisamente Rafael Lobato, o único piloto a vencer para além de Francisco Mora. O piloto de Vila Real ganhou a primeira prova do ano, aproveitando da melhor forma o Audi RS3 LMS da Veloso Motorsport, que ainda lhe daria a segunda posição no Algarve, onde de facto não teve argumentos para o campeão nacional. Francisco Abreu é a terceira força a ter em conta no traçado transmontano. O piloto do Volkswagen do Team Novadriver subiu ao pódio nos dois confrontos do Estoril e no primeiro de Portimão mas a vitória ainda não lhe sorriu. Muito por força de alguns azares, nomeadamente o toque sofrido na segunda corrida algarvia, que o tirou de cena. Manuel Gião também tem procurado tirar bom partido do SEAT Leon TCR da Vettra Motorsport. Já subiu duas vezes ao último lugar do pódio, uma no Estoril e outra em Portimão, mas ainda não conseguiu o fim de semana perfeito que lhe permitisse almejar a vitória. Patrick Cunha também não tem sido feliz no Audi RS3 LMS, e certamente que a correr no norte quererá retificar isso com um bom resultado em Vila Real, enquanto a CRM procura dar a José Carlos Pires e a João Batista um KIA Cee’d mais fiável que nas etapas anteriores, porque o carro coreano já mostrou ter potencial.
Mas o programa ganha brilho com a presença em pista dos fantásticos carros do Iberian Historic Endurance, a que se junta o CSS Group 1, Legends Cup, Super 7 by Kia, Super Cars. Este último, está aberto a vários tipos de carros, que vão desde os clássicos a Turismo de várias gerações, passando também pelos Sport-Protótipos. Basicamente é que quem tenha um carro em condições de correr não o deixe ficar em Vila Real e vá a vila Real.
Fique com os horários e informação mais relevante sobre a prova. Nos próximos dias, publicaremos tudo o que há para saber acerca deste evento
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Horário
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