A prova de Hell, na Noruega marcou a conclusão da primeira parte da temporada. Johan Kristoffersson voltou a vencer e reafirmou a sua candidatura ao título. Andreas Bakkerud bateu o seu rival Petter Solberg mas na Final não pôde fazer mais que o segundo lugar. Loeb regressou aos pódios.
À partida da prova de norueguesa, Bakkerud e Solberg eram os grandes favoritos. Além de correrem em casa, o piloto da Hoonigan tinha dominado no ano passado e estava com fome de vencer este ano, enquanto Mr. Hollywood vinha de uma vitória em Inglaterra e queria concretizar o sonho de triunfar na prova de casa. Bakkerud venceu a Q2 e mostrou depois um ritmo muito elevado e regular que o levavam a liderar a classificação intermédia, na frente de Ekstrom e de Solberg, que vencia a Q4. Na Meia-final 1, emoção logo no arranque, com Bakkerud e Solberg a efetuarem a Joker-lap lado a lado sem ninguém tirar o pé, mas com o VW Polo GTI RX a ficar do lado de fora e a ser assim ultrapassado. Kevin Hansen e Timo Scheider vinham logo a seguir e também ultrapassavam o norueguês, que ficava de fora da Final. Na outra Meia-final, bela prestação de Kristoffersson, lesionado no pé direito, que batia Ekstrom e Timmy Hansen, este a efetuar uma grande recuperação depois do enorme acidente na Q3.
A velocidade superior dos VW
Na Final, Kristoffersson aproveitou por efetuar a sua Joker-Lap logo no início, aproveitando depois para ter a pista limpa à sua frente e recuperar décimos ao trio da frente composto por Bakkerud, Loeb e Ekstrom. Se os dois últimos optaram por uma estratégia de apenas efetuar a Joker-lap no final, Bakkerud e a sua equipa perceberam que o VW de Kristoffersson estava mais rápido e decidiam fazer a Joker-lap logo na segunda volta, mas a diferença de tempo não era suficiente e Kristoffersson consumava a ultrapassagem. Bakkerud não pôde fazer mais, a sua melhor volta na Final, 38,612s, foi pior que todas as cinco voltas sem Joker de Kristoffersson. Loeb defendeu-se muitíssimo bem dos ataques de Ekstrom para garantir o pódio, enquanto Hansen conseguiu passar Timerzyanov e ficar no quinto posto. No final, o sueco da VW explicava a sua vitória: “Tenho que agradecer à minha equipa e ao carro, este é mais um resultado muito bom para nós. No seco fomos muito rápidos, testámos aqui recentemente e tínhamos uma boa ideia sobre o set-up. Quando começou a chover não conseguia fazer bem os arranques. Hoje senti-me muito melhor ao volante, na Final tive o melhor arranque de todo o fim-de-semana e consegui chegar à frente do Andreas e fechar a porta. A partir daí, o carro funcionou perfeitamente e senti que estava realmente a voar, estou muito feliz!” Holjes, a prova rainha do Mundial, é a prova que se segue.
Classificação
Cl Piloto Carro Tempo
1º Johan Kristoffersson VW Polo GTI RX 6 voltas em 3m57,461s
2º Andreas Bakkerud Ford Focus RS RX a 1,947s
3º Sébastien Loeb Peugeot 208 WRX a 3,815s
4º Mattias Ekstrom Audi S1 quattro a 4,267s
5º Timmy Hansen Peugeot 208 WRX a 4,436s
6º Timur Timerzyanov Ford Fiesta RXS a 6,414s
Volta mais rápida: Kristoffersson (VW) em 38,246s
CAMPEONATO
1º Johan Kristoffersson 151 Pontos
2º Mattias Ekstrom 143
3º Petter Solberg 134
4º Timmy Hansen 102
5º Sébastien Loeb 102
6º Andreas Bakkerud 100
Próxima Prova: Holjes (Suécia) a 01 e 02 de Julho de 2017
Duarte Mesquita
