A Pirelli já admitiu que os pneus de chuva que testou esta semana em Barcelona não são os ideais. Isto depois de ter verificado que o seu trabalho é mais complicado com a mudança para os pneus mais largos. O construtor italiano de pneus já tinha experimentado pneus para piso molhado com a Ferrari em Fiorano em Janeiro, e no terceiro dia de testes no Circuito da Catalunha as equipas trabalharam numa pista artificialmente encharcada.
Não obstante alguns pilotos terem considerado que houve progressos com os pneus de chuva ensaiados na pista catalã, o responsável máximo da Pirelli para a competição adiantou que já está em curso o desenvolvimento de novos compostos a serem introduzidos no Grande Prémio da China. “Temos de mudar a forma de funcionar da gama de compostos. Vamos fazer isso em todos os pneus de chuva. É algo em que estamos a trabalhar, particularmente sabendo que temos partidas convencionais (depois de ‘safety car’). Acredito que teremos novos compostos a tempo da China. Serão resultado do que conseguirmos avaliar aqui”, afirmou Paul Hembery em Barcelona.
