Max Angelelli realizou o melhor tempo no treino noturno de quinta-feira das 24 Horas de Daytona. Aos comandos do Cadillac DPi-V.R. # 10 da Wayne Taylor Racing o italiano efetuou uma volta em 1m37,757s, batendo por 0,148s João Barbosa. O piloto português, que tinha realizado a ‘pole-position’ com o Cadillac # 5 da Mustang Sampling conseguiu mesmo assim ser mais veloz do que os dois Nissan Onroak DPi da Tequila Patron, com Brendan Hartley a ser mais rápido do que Scott Sharp.
Stéphane Sarrazin obteve a melhor marca dos protótipos com especificação LMP2 para o FIA WEC 2017, aos comandos do Oreca 07 Gibson da Rebellion Racing, De referir que o Oreca da DragonSpeed, que sofreu grandes danos depois de um acidente no segundo treino livre conseguiu realizar algumas voltas, necessárias para acertar o carro para a corrida deste fim de semana.
Nos Prototype Challenge, Pato O’Ward foi o mais rápido, no carro da Performance Tech, superando por 0,824s Remo Ruscitti, no carro da Starworks. Mais uma vez a Ford dominou os acontecimentos ao nível dos GT Le Mans, com Ryan Briscoe a ser o mais rápido no carro # 67, diante de Kevin Estre, no Porsche # 912 e Dirk Werner no Porsche # 911.
Já em GT Daytona o mais rápido foi um Porsche, o 911 GT3 R da Park Place Motorsports com Joerg Bergmeister ao volante. Pedro Lamy e os seus companheiros de equipa no Aston Martin Vantage # 98 não se preocuparam muito em fazer um bom tempo, preferindo preparar a fase noturna da corrida deste fim de semana, ficando a mais de cinco décimas da melhor marca.
Nuno Barreto Costa
