Dakar 2017, Etapa 4: Carlos Sainz abandona prova | AutoSport
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
  • Clube Autosport
  • Auto+
  • Urbana
  • Hoteis de Campo
  • Properties
  • E-AUTO
  • Assinaturas
AutoSport
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • Histórico
  • Login
  • Register
No Result
View All Result
AutoSport

Dakar 2017, Etapa 4: Carlos Sainz abandona prova

José Luis Abreu by José Luis Abreu
6 Janeiro, 2017
in DAKAR, Destaque Homepage, Newsletter, TT
A A
Dakar 2017, Etapa 4: Carlos Sainz abandona prova

Share on FacebookShare on Twitter

Artigos relacionados

WRC, Rali do Chile: Solberg começa na frente, acidente para Katsuta

WRC, Rali do Chile: Solberg começa na frente, acidente para Katsuta

11 Setembro, 2026
GP Espanha F1: George Russell lidera TL1 sem qualquer incidente

GP Espanha F1: George Russell lidera TL1 sem qualquer incidente

11 Setembro, 2026

Carlos Sainz foi outro dos pilotos que de repente passou do céu ao inferno. Esteve perto de ficar na frente da prova, mas capotou o seu Peugeot 3008 DKR e ao invés de primeiro, passou a ser 12º da geral a 2h04m48s do líder, até se ficar a saber que iria abandonar. Quanto às causas, tinha perdido tempo devido a ter tido dificuldades de encontrar um waypoint na fase inicial da tirada, e por isso estava a atacar: “Chegámos depressa demais a uma curva, e em travagem o carro atravessou-se tocou em alguma coisa e capotou. Ficámos num buraco com 15 metros. Perdemos muito tempo na fase inicial da especial e depois tivemos que recuperar e quando se anda depressa estas coisas podem acontecer” disse o piloto cujo carro ficou com danos extensos, que o impedem de continuar em prova. O espanhol danificou o radiador, entre muitos outros danos, e Sainz queixa-se também das costas.

Tags: Dakar 2017
José Luis Abreu

José Luis Abreu

Entre curvas e muito pó, descobri que o olhar treinado pela fotografia e a paixão pelos ralis só podiam levar a um destino: o jornalismo desportivo. E já lá vão mais de 30 anos…

Artigos relacionados

WRC, Rali do Chile: Solberg começa na frente, acidente para Katsuta
Destaque Homepage

WRC, Rali do Chile: Solberg começa na frente, acidente para Katsuta

by Fábio Mendes
11 Setembro, 2026
GP Espanha F1: George Russell lidera TL1 sem qualquer incidente
Destaque Homepage

GP Espanha F1: George Russell lidera TL1 sem qualquer incidente

by Fábio Mendes
11 Setembro, 2026
Next Post
Dakar 2017, Etapa 3 – MINI: Mikko Hirvonen já está no quarto lugar

DAKAR 2017, Etapa 5: Percurso e horários

DAKAR 2017, Etapa 4: O acidente de Carlos Sainz

DAKAR 2017, Etapa 4: O acidente de Carlos Sainz

Subscribe
Login
Notify of
Please login to comment
4 Comentários
pedrososport
pedrososport
9 anos atrás

não existem aguadeiros nos carros??? andam muito finos preferem desistir a ajudar a marca e transportarem peças para os companheiros de equipa…

Jabba
Jabba
Reply to  pedrososport
9 anos atrás

Compreendo o que quer dizer, e acredito que já aconteceu, mas acho que depois do que se vê nas imagens dificilmente poderia continuar em prova. Posso estar enganado. Tenho imensa consideração pelo Carlos Sainz, acho que foi um dos melhores de sempre dos Ralis, mas nem sempre teve a melhor máquina, e foi vítima de muitos azares (demasiados) – quem não se lembra da célebre desistência a 100 mt de se sagrar campeão do mundo? No Dakkar parece estar a sofrer do mesmo problema. Quando vi esta notícia parece um “dejá vu”. Acho que em vez de se preparar para… Ler mais »

Cágado1
Cágado1
Reply to  Jabba
9 anos atrás

A desistência a 100m do RAC foi um repor da justiça: Quem merecia ser campeão era o Makkinen, que liderava o campeonato e foi traído por a organização não o ter avisado de uma poça de óleo na estrada. O Sainz, que vinha a seguir, foi avisado e safou-se, só por isso é que quase esteve em condições de roubar o campeonato ao Makkinen. Azar para os 2, no final o resultado foi o mais justo. Isto independentemente de toda a qualidade do Sainz.

Cágado1
Cágado1
9 anos atrás

Ca ganda estoiro! Impressionante como estes gajos conseguem sair basicamente ilesos.

  • Últimas
  • Tendências
  • Comentários

Kimi Antonelli considera Madring “o mais complicado”

11 Setembro, 2026

Ben Sulayem aberto a equipa chinesa na F1 e já falou com a BYD

11 Setembro, 2026

Mohammed Ben Sulayem quer convencer Fernando Alonso a continuar na Fórmula 1

11 Setembro, 2026
Porsche Sprint Challenge: Jerez será palco da quarta jornada

Porsche Sprint Challenge: Jerez será palco da quarta jornada

11 Setembro, 2026
Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

Pierre Gasly vence GP de Itália de Fórmula 1

164
GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

GP Rússia F1: ‘Swing’ da Mercedes coloca Hamilton mais perto do penta

157

GP da Bélgica F1: Hamilton vence e fica a duas de Schumacher

153
GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

GP Azerbaijão F1: Segunda vitória de Valtteri Bottas

147

Sobre

Especialistas em automóveis, automobilismo e demais desportos motorizados há 48 anos.

Informação importante

Ficha técnica
Estatuto editorial
Política de privacidade
Termos e condições
Informação Legal
Como anunciar

Tags

António Félix da Costa Armindo Araújo Carlos Sainz Charles Leclerc Dakar Daniel Ricciardo F1 Fernando Alonso Ferrari FIA Fórmula 1 Fórmula E Lando Norris Lewis Hamilton Max Verstappen Mercedes Rali de Portugal Red Bull Sebastian Vettel Sébastien Loeb Sébastien Ogier WEC WRC

Grupo AutoSport

AutoSport
AutoMais
Clube Autosport

  • Purchase Now
  • Features
  • Demo
  • Support

© 2025 Autosport copyright

Bem vindo de volta!

Faça login na sua conta abaixo

Forgotten Password? Sign Up

Create New Account!

Fill the forms below to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
No Result
View All Result
  • Login
  • Sign Up
  • CLUBE AUTOSPORT
  • F1
  • VELOCIDADE
  • RALIS
  • TT
  • +MOTORES
  • KARTING
  • HISTÓRICO
  • AUTO+
  • ASSINATURAS

© 2025 Autosport copyright

wpDiscuz