Os pneus são para já a única preocupação que a generalidade dos pilotos do WRC apresentam para 2017. Num extensa entrevista publicada hoje na edição semanal do AutoSport, Jari-Matti Latvala explica o porquê de entender que os pneus serão um dos pontos fundamentais que vão determinar o sucesso ou insucesso no Wrc 2017: “A maior potência e aerodinâmica vão fazer com que o carro ande mais preso ao chão, e eu diria que o meu grande desafio serão os pneus. Como fazê-los durar pelo menos o mesmo que o ano passado. Tendo em conta que a aerodinâmica vai ‘puxar’ mais pelos pneus há que saber geri-los bem. A potência dá mais agressividade ao carro, pelo que há que gerir a afinação duma forma mais neutral que não seja demasiado penalizadora para os pneus. Quanto ao feeling dos carros, vai ser diferente porque os carros são mais largos, há diferencial central, mais aerodinâmica. Posso dizer que em estradas rápidas os carros são estáveis, e em estradas sinuosas serão um pouco mais difíceis de pilotar e teremos que ser mais cuidadosos com o acelerador nas zonas escorregadias. Há muita coisa nova a considerar, mas também muitas oportunidades pela frente.”
Ok. Ganha-se em espectáculo de velocidade, mas perdem-se as atravessadelas. Por acaso já me tinha passado pela cabeça.