Embora o pensamento de ser proprietário de um MG/Austin Metro não seja propriamente entusiasmante, tudo muda quando acrescentamos um “6R4 Group B” à designação.
Nascido na época mais entusiasmante dos ralis, este veículo é um dos melhores exemplos da qualidade da engenharia britânica, capaz de produzir um carro espetacular e hiper-rápido recorrendo à ajuda de um lendário engenheiro da Williams: Patrick Head, o responsável pelo chassis do carro.
Apesar de não ter realizado nenhuma prova do WRC, o modelo leiloado pela Bonhams a 10 de setembro fez carreira em provas de montanha e viveu a partir dos anos 90 na Austrália, onde participou em diversos eventos até regressar ao Reino Unido, em 2012.
Com um motor V6 de 3.0 litros colocado em 90º em posição central, e que replicava parte da arquitetura do Cosworth DFV, o Metro 6R64 debitava 410 cv na sua afinação mais potente. As regras do Grupo B obrigavam à construção mínima de 200 carros, o primeiro completado a meio de 1985 e o último em novembro desse ano. Quando a FIA decidiu acabar com a competição, a Austin-Rover decidiu ‘livrar-se’ das cerca de 120 unidades que ficaram por vender, avisando os interessados de que o Metro 6R4 não tinha sido “pensado” para “uso doméstico, casual, de comércio, transporte ou outras formas de utilização na estrada pública”…
Certo é que 31 anos depois continua a atrair uma legião de fãs, com a unidade em causa, chassis nº SAXXRWNP7AD570124, a ser arrematada por 125 mil e 618 euros.
