A Toyota revelou o modelo 2017 do GT86, que torna o coupé japonês ainda mais interessante de conduzir, representando uma das melhores relações entre preço e diversão ao volante. As modificações ao GT86 incide essencialmente no chassis.
Tetsuya Tada, engenheiro-chefe do projeto GT86, revelou que “mudámos tudo” no carro. A Toyota aproveitou a experiência acumulada em competição automóvel, nomeadamente nas 24 Horas de Nürburgring e no troféu monomarca que acompanha o campeonato VLN, resultando em melhor estabilidade aproveitada dos componentes da suspensão. As molas são novas e os amortecedores Showa ganham uma nova afinação, mas os verdadeiros amantes da condução podem optar por amortecedores desportivos Sachs.
O restyling é pequeno e resulta apenas em alterações subtis no para-choques dianteiro, que recebe um novo design dos grupos óticos, nas novas jantes de 17 polegadas, e no difusor traseiro. O motor 2.0 de quatro cilindros constru em formato boxer, construído pela Subaru é mantido sem alterações, debitando na mesma 200 cv. Os fãs continuam órfãos de uma versão de alta performance com o motor do WRX STI.
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