A McLaren-Honda ficou em branco na última prova realizada em solo europeu esta época o GP de Itália. Numa fase em que o Mundial vai rumar a Singapura, a equipa de Woking espera regressar aos pontos no circuito de Marina Bay, que se adequa bem às características do MP4-31.
“Vamos para pistas que exigem mais do acerto técnico e dependem menos do potência pura do motor. Apesar das próximas provas serem longe da nossa fábrica, continuamos o nosso desenvolvimento e estamos a trabalhar para alcançar melhorias até ao fim do campeonato. Em Singapura a estratégia será importante devido à alta probabilidade do safety car entrar em pista. Queremos demonstrar em Singapura o que o nosso monolugar é capaz de fazer”, afirmou o diretor de corridas da McLaren, Éric Boullier.
M4-31? Que eu saiba o nome do chassis é MP4-31.
Quando escreveram isso devem ter pensado que o Mclaren tinha motor BMW. 😀
Lá estou eu no modo adepto inconformado: o Boullier já está a contar com a possibilidade de entrada do safety car em pista, para montar a estratégia que poderá dar posições mais acima do que a real performance do MP4-31(bem visto iceman7), lhes permitiria em condições de corrida sem incidentes…
Na sexta posição e não sétima como noticia erradamente o AS. com menos de metade dos pontos que a precedente FI e com a TR a morder-lhe os calcanhares a apenas 3 pontos. Lamento, mas só me ocorre um desabafo: que lenta vai esta evolução da McLaren!
Tendo em conta as últimas estratégias montadas pela Mclaren, nomeadamente ao nível dos pit-stops, se estão á espera da estratégia para ganhar mais pontos, prevejo mais uma corrida frustrante ao estilo de Monza.
“Já ganhemos!” *depois acabam em 9º e 10º…