Na segunda corrida do Historic Endurance em Jerez, que é a prova principal do 30º aniversário do circuito espanhol, parece que era preciso um Porsche para dar nas vistas na corrida. Os carros alemães ocuparam nove dos 10 primeiros lugares, com os carros da categoria de convidados a superiorizarem-se aos modelos que cumprem o regulamento histórico.
Neste caso, o colombiano Filipe Botero, com um Porsche de preparação IMSA, dominou a fase inicial da prova, mas após a troca de pilotos, foi Klaus Horm, que acompanhava o chileno Juan Pablo Briones, que venceu com o seu 911 RSR, com uma vantagem confortável. O último lugar no pódio da geral foi para o vencedore da classe H76, Jorge López. O pódio desta classe foi todo composto por pilotos do RSR, com Miguel Pais do Amaral e Tomás Moreno em perseguição.
Francisco Pinto, com o seu BMW 2002, foi o único não-Porsche que conseguiu ficar nos 10 primeiros, depois do abandono do Lotus Elan de Carlos Barbot. Pinto dominou facilmente a classe H71, batendo o Porsche 911-R de Thomas Steuer. Mais atrás, João Teves Costa e Francisco Formosinho Sanches ganharam entre os sports cars, em 11º com o Lotus 7, enquanto Luís Sousa Ribeiro foi o melhor na classe H65, com o Lotus Cortina, em 14º.
FOTO Nuno Organista
Classificação:
1º Juan Pablo Briones/Klaus Horm (Porsche) 21 voltas
2º Filipe Botero/Juan Pablo Orjuela (Porsche) a 9.435
3º Jorge López (Porsche) a 25.707
4º Pedro Rezende/Miguel Pais do Amaral (Porsche) a 28.686
5º Juan Carlos Zorrilla/Tomás Moreno (Porsche) a 1:04.349
6º Francisco Pinto (BMW) a 1 v.
7º Rafael Sánchez/Eduardo Sánchez (Porsche) a 1 v.
8º Antonio Gutiérrez/Thomas Steuer (Porsche) a 1 v .
9º Carlos Brízido/António Albuquerque (Porsche) a 1 v.
10º Idelfonso García/Alfonso García (Porsche) a 1 v.
