Mantendo o seu perfil robusto mas apelativo em termos visuais, o novo Avensis como não podia deixar de ser mantêm a chancela intimamente ligada aos construtores nipónicos, um ‘fiel amigo’ que raramente deixa ficar mal o seu dono
AToyota decidiu apostar forte. O Avensis Touring Sports 2.0 D-4D é a proposta que pretende rivalizar num segmento onde a concorrência é de peso no competitivo mercado europeu. Os potenciais interessados vão encontrar um automóvel onde o conforto e o muito espaço disponível é uma realidade aliado a uma estética bastante agradável, que torna este familiar num alvo apetecível para um tradicional chefe de família. Começando exatamente pela estética, salta logo à vista na dianteira os faróis rasgados que são acompanhados de luzes LED diurnas e das entradas de ar bem agressivas. Atrás a mesma tendência, onde o destaque vai para as ópticas unidas por um cromado onde se inclui a insígnia da Toyota.
A completar este cenário umas sempre bem vistosas jantes de 18 polegadas, um mimo que na carroçaria Touring Sports apenas está disponível na versão que ensaiámos, a Premium. Caminhando para o interior, nele emerge a consola tátil de oito polegadas, que de forma eficaz permite comandar os sistemas de áudio e navegação, o computador de bordo, o bluetooth e onde surgem ainda as imagens da câmara de estacionamento traseiro. O condutor tem também a possibilidade de desfrutar de um pequeno painel LCD entre os dois principais manómetros, com informações mais básicas sobre as funcionalidades do automóvel. Continuando no interior, é impossível ficar indiferente ao conforto e espaço disponível para quem vai a bordo, que não deixa a desejar em nenhuma área. Um aspeto bastante importante, nomeadamente para quem procura um modelo deste segmento. Os bancos são de pele, sendo totalmente ajustáveis com memória no banco do condutor – disponível apenas na versão Premium – e com controlos deslizantes que ajudam a uma regulação exemplar.
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Na bagageira, que tem como capacidade 543 litros, espaço também não falta, sendo de destacar a possibilidade de serem utilizadas protecções para a carga que se pretende transportar. A reter o facto dos bancos traseiros poderem ser rebatidos, o que permite ganhar ainda um maior espaço em caso de necessidade. Outro aspecto positivo é a boa insonorização do Avensis, nomeadamente em mau piso e a velocidades mais elevadas, onde agressivas. Atrás a mesma tendência, onde o destaque vai para as ópticas unidas por um cromado onde se inclui a insígnia da Toyota. A completar este cenário umas sempre bem vistosas jantes de 18 polegadas, um mimo que na carroçaria Touring Sports apenas está disponível na versão que ensaiámos, a Premium.
Caminhando para o interior, nele emerge a consola tátil de oito polegadas, que de forma eficaz permite comandar os sistemas de áudio e navegação, o computador de bordo, o bluetooth e onde surgem ainda as imagens da câmara de estacionamento traseiro. O condutor tem também a possibilidade de desfrutar de um pequeno painel LCD entre os dois principais manómetros, com informações mais básicas sobre as funcionalidades do automóvel. Continuando no interior, é impossível ficar indiferente ao conforto e espaço disponível para quem vai a bordo, que não deixa a desejar em nenhuma área. Um aspeto bastante importante, nomeadamente para quem procura um modelo deste segmento. Os bancos são de pele, sendo totalmente ajustáveis com memória no banco do condutor – disponível apenas na versão Premium – e com controlos deslizantes que ajudam a uma regulação exemplar.
FICHA TÉCNICA
Motor: 4 cil.,16 v. DOHC, common-rail.;
Potência 143 cv; Cilindrada 1995 cm3;
Binário 320 Nm/1750-2250;
Transmissão Cx. manual 6 vel.;
Suspensão Tipo McPherson à frente e Triãngulos Sobrepostos atrás;
Travagem DV/DM; Peso 1470-1550 kg;
Mala 509 litros;
Depósito 60 litros;
Vel. Máx. 200 km/h;
Aceleração 0 a 100 km/h 9,8 segundos;
Consumo médio 4,6 l/100 km;
Consumo médio AutoSport 6,1 l/100km;
Emissões CO2 120 g/km
Preço base : 32.080 €
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