A Panoz reagiu ao anúncio recente de uma nova evolução do concept car da Nissan, o BladeGlider, que usa um design base semelhante aos carros DeltaWing, um projeto financiado pela Panoz, quando Ben Bowlby trabalhava para a empresa americana, antes da sua fuga para o projeto da Nissan para Le Mans.
Don Panoz, proprietário do construtor americano independente, afirmou estar “satisfeito por a Nissan reconhecer a inovação e viabilidade do design DeltaWing. Mas somos nós que detemos os direitos da marca”. O uso deste design base em alguns concept cars levou a Panoz a abrir um processo judicial contra a Nissan em 2013.
A Panoz continua interessada em desenvolver o DeltaWing para competição e para uso na estrada. O carro já não será legal no Campeonato IMSA em 2017, mas um GT de produção, potencialmente equipado com um motor elétrico desenvolvido pela DHX Automotive, foi anunciado em 2015, com um protótipo a ser colocado em ação ainda este ano.
