‘Dupla pole’ position de Lewis Hamilton! O inglês confirmou na qualificação a sua maior rapidez em Silverstone e assegurou a sua sexta pole position do ano, arrasando claramente Nico Rosberg, mesmo pressionado por um erro que o levou a exceder os limites da pista e a ver o seu melhor registo apagado. Sob pressão teve que realizar nova volta rápida, e ao contrário do seu colega de equipa, voltou a melhorar o seu registo e assegurou a pole position. Quase se pode dizer, que não fez uma, mas sim duas poles, deixando claro ao seu colega de equipa quem manda em Silverstone…
Max Verstappen foi terceiro e bateu o seu colega de equipa Daniel Ricciardo pela primeira vez este ano em qualificação, ficando no entanto a mais de um segundo da pole, o que significa que os Mercedes são bem mais rápidos e dificilmente vão ter adversários amanhã. Contudo, é natural que Toto Wolff já esteja a roer as unhas…
Daniel Ricciardo foi quarto na frente de Sebastian Vettel, que com a penalização de cinco posições devido a mais uma troca da caixa de velocidades do seu Ferrari vai arrancar apenas da 11ª posição da grelha. Na Scuderia, nada corre bem.
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Sétimo lugar para Valtteri Bottas, oitavo para Carlos Sainz, com Nico Hulkenberg e Fernando Alonso a encerrar o top 10. Sergio Pérez foi 11º e atirado para fora do top 10 nos últimos momentos da Q2 pelo seu colega de equipa. Felipe Massa não conseguiu fazer melhor que 12º num circuito que costuma ser bom para os Williams. Jenson Button foi apenas 17º, já que foi eliminado na Q1 devido a um problema com a asa traseira do seu McLaren, que com uma peça partida, não deixou tempo à equipa para a reparar a tempo de evitar em pista a eliminação na Q1. Marcus Ericsson não participou na sessão em virtude do seu acidente no último treino livre que o atirou para o hospital para observação…
Para a corrida de amanhã, os dois colegas de equipa na Mercedes vão ‘testar’ as novas diretrizes da Mercedes, e então aí vai ficar a perceber-se melhor quais são os ‘impedimentos’ que Hamilton e Rosberg têm para cumprir na sua luta em pista. Para o alemão nada seria melhor do que bater Hamilton em Silverstone, mas resta saber se esse ‘filme’ se puder concretizar, como vai reagir em pista Hamilton, se andar por perto. Uma coisa é certa, a corrida de amanhã vai ser memorável…
Portanto, no quadro das classificações aparece o Kimi em quinto na frente do Vettel, mas na “noticia” quem fica atrás de Ricciardo é Vettel, e Kimi nem existe, enfim. Quanto ao resto, Hamilton supersônico a milhas da concorrência, Redbull a mostrar velocidade com Mad Max a mostra-se superior, a McLaren a continuar no Q3 corrida após corrida, independentemente do circuito, Williams em queda assim como Kvyat. A partida amanha poderá decidir muito do que se passará na corrida.
Impressionaste o domínio dos Mercedes nesta pista. Os anos passam a pista vai sendo alterada mas aqui aceleração velocidade de ponta e equilíbrio a alta velocidade com mudanças bruscas de direcção sobressaem como em mais nenhuma pista. Em silverstone os carros ganhadores dominam ainda mais. Red Bull rápidos mas mesmo assim longe de dar qualquer luta. Da Ferrari é melhor nem falar…parecia que íamos ter campeonato mas se calhar só mesmo entre os dois do costume. E se amanhã o Rosberg não tiver a cabeça fria vamos ter um passeio do Lewis. Se ele embala ninguém o apanha.
Não vi a qualificação, mas olhando para os tempos, não deixa de ser impressionante as diferenças. Os Mercedes, e olhando para o tempo de Rosberg, dão se ao luxo de ter uma volta menos conseguida e mesmo assim ficar na primeira linha e com grande avanço, incrível! O que me custa entender, é como construtores como a Ferrari e Renault, que em nada são inferiores a Mercedes, não conseguem sequer reduzir as diferenças! Uma palavra para a McLaren Honda que tem demonstrado algum desenvolvimento! Abc
nao percebo pq o max e o raikkonen nao viram as suas voltas anuladas por ultrapassar os limites da pista , para uns é alhos para outros é bugalhos
Pelos vistos fizeram-no numa curva onde tal era permitido, ou melhor dizendo, onde tal não era proibido.
pois mas essa regra nao tem jeito nenhum , na curva onde o kimi e o max sairam largo ganharam velocidade extra para a reta seguinte . PS nao tenho nada contra o kimi nem contra o max
Tem razão. Aliás aconteceu o mesmo na Q1 ao Magnussen, a ponto do Button ainda se preparar para entrar no Q2.
É por estas e por outras que a Fia e o Charlie Whiting são tão criticados. E não é caso de ter ou não algo contra um piloto, trata-se de “ou há moralidade, ou comem todos”. Neste caso, comiam todos pela mesma tabela.
A questão dos limites da pista irá fazer correr muita tinta, dentro em breve. O que se passou nesta qualificação foi vergonhoso. Na minha opinião, terem retirado o tempo ao Lewis seviu apenas para os comissários sacudirem a água do capote. Se não tivessem falado em tolerância zero, tinham evitado esta trapalhada. Dentro em breve vamos ver equipas a acertarem os monolugares tendo em conta as curvas sem limites.
Nada tendencioso, este artigo…
Nada mesmo, eu fico arrasado com o inclinação por estes lados mas pronto é o que o povo quer.
Tem razão, não gostam mesmo nada do Raikkonen…
O que se passou nesta qualificação é a falência deste sistema de escapatórias. Já se viu isso há muito tempo. A questão que fica no ar é porque algumas curvas ser proibido e noutras não ( eu sei que é porque naquelas existia muita vantagem ) e se fosse sem querer já não contava.
As pistas foram desenhadas para andar dentro dos limites.
Nota: o Hamilton na volta que contou também saiu com as 4 rodas da pista!
Curioso estes tempos. Descontando o Kimi, que cometeu 2 erros de pilotagem , na Q2 o único a piorar o tempo foi mais uma vez o Gutiérrez..É assim que se corta as pernas a um piloto, é assim que se trabalha na Haas. Só falta amanhã cair para ultimo logo no início, falhando os travões, mais uma vez também.
Não será antes a falta de qualidade do Gutierrez?. Ao contrário do seu compatriota, nunca vi qualidades neste mexicano.
Gostaria de ver a red bull e a mclaren com motores mercedes…
Hamilton a esmagar o Rosberg sem precisar de o empurrar para fora da pista, mesmo depois de lhe terem tirado o tempo por ultrapassar os limites da pista e assim ver-se pressionado, fez mais uma volta canhão que o Rosberg até viu os autocolantes do seu monolugar a voar. No final Rosberg mostrou-se indignado pela atitude de Hamilton por ter batido o seu tempo e assim não o deixar partir em primeiro na corrida. Entretando Lauda já veio a público dizer que Rosberg partiu o quarto dele todo após esta qualificação, para no segundo seguinte desmentir as suas declarações dizendo… Ler mais »