Ficou ontem a saber-se que a Mercedes tem um sistema que permite aquecer os pneus na grelha de partida, permitindo que estes tenham a pressão adequada quando esta é medida na pré-grelha, mas depois, quando os monolugares começam a rodar, os pneus arrefecem e a pressão desce, para valores que a Pirelli ‘não gosta’ e dão uma vantagem competitiva a quem utiliza pressões mais baixas. Por isso, a FIA vai muito rapidamente emendar o regulamento de modo a impedir este tipo de situações, ainda que todos concordem que os atuais valores utilizados pela Pirelli sejam demasiado altos, bem mais do que o ano passado. Ao que parece a Mercedes inventou o sistema, a Rede Bull seguiu-o rapidamente, mas a Ferrari ainda nada fez.
FIA vai ‘fechar’ buraco no regulamento relativo às pressões dos pneus
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Aonde é que estão agora aqueles que dizem que só a Ferrari é que faz “trafulhices”??
Provavelmente estão a comer uns sapos e como tal não conseguem falar!….
Com que então a culpa era da Ferrari? Uiii…
A F1 sempre foi o jogo do gato e do rato. TODAS as equipas tentam contornar os regulamentos, umas conseguem, outras não. Os desenvolvimentos têm surgido exactamente devido a esses expedientes. Se a FIA não quer que as equipas inventem, que faça regulamentos claros e objectivos. ( Mesmo assim não sei se não haveria alguém a encontrar uma frestazinha…)
So nao percebo uma coisa, nao ha controlo apos a corrida com as pressoes dos pneus? Nao foi o Felipe Massa que foi penalizado uma vez pela pressao irregular nos pneus apos uma corrida?
Sim sim só a “rede bull” é que tem um sistema parecido… Conta-me histórias. Curioso é ter sido um jornal a detectar isto e não a FIA ou a Pirelli… Devem andar a dormir. Embora o que a Mercedes fez não é ilegal, afinal eles só têm que ter a pressão dos pneus correcta na pré-grelha. É aqui que a FIA tem de fechar o buraco e meter uma linha que diga que têm de ter a pressão dos pneus antes, durante e depois da corrida dentro dos valores estipulados.