O Conselho Mundial de FIA não produziu decisões muito surpreendentes relativamente aos ralis, sendo que o maior anúncio passou pelo facto de só serem permitidos carros com especificações de 2017 para as equipas de construtor, que deverão ser a Volkswagen, Hyundai, Citroën, M-Sport e Toyota. A super licença de que se falou para os pilotos foi abandonada. Por outro lado, falava-se na possibilidade de passar a haver três carros por construtor, mas pelos vistos isso não irá acontecer. Tendo em conta que as regras limitam estas participações a dois carros por equipa isso significa que (assumindo que vai mesmo haver cinco equipas oficiais) um máximo de dez dos novos carros de 2017.
Para além disso, passa a haver regras de redução de pontos a atribuir caso os ralis sejam encurtados por qualquer razão. Assim, um mínimo de 75% de especiais têm que ser realizadas para que os pontos sejam atribuídos na totalidade. Se os troços realizados se situarem entre 50 4 75% serão atribuídos metade dos pontos e se os troços realizados se situarem entre 25% e 50% então serão contados somente um terço dos pontos. Menos de 25% de troços, não há pontos…
Martin Holmes
Quando todos (os fans) ansiamos por mais carros, a FIA reduz o número de carros por equipa!!! Esta regra, também forçará a rotação de pilotos, ou o despedimento de alguns, e neste caso estou a pensar particularmente na VW que mantém a sua tripla desde 2014, e que provavelmente dispensará um dos rapazes, que terá que ir à procura de emprego. Também na Hyundai terão que ser tomadas decisões… Sordo? Se assim for, cheira-me a reforma compulsiva. Sinceramente, não vislumbro a razão que leva a FIA (e o promotor) a tomar este tipo de decisões. Este ano em Portugal, com… Ler mais »
Penso que isto não afecta o numero de carros que podem ser inscritos, apenas que só podem pontuar 2 por cada marca. Mas ainda haverá muito para ser esclarecido.
A coisa não está clara, mas parece-me que o AS está a antecipar muito ao entrar pela matemática vançada…
http://www.autosport.com/news/report.php/id/124957/privateers-barred-from-2017-world-rally-cars
Cumps
Pelo que percebi continua tudo na mesma, equipas A com dois carros e equipas B com um ou dois carros.
Já estive a ler o que diz o Autosport UK, e não falam em dois carros. Falam que os novos carros só podem ser inscritos por equipas de fábrica, e que a FIA se reserva direito de vetar a participação de um piloto não profissional, de forma a vedar o acesso a gentleman drivers ou teenagers, mas sem criar a superlicença. Não sei qual é a fonte do AS PT, mas o que leio no AS UK, é que as equipas não terão de continuar a nomear o piloto que vai disputar o cameonato, mas também não vai obrigar a… Ler mais »