O Conselho Mundial de FIA não produziu decisões muito surpreendentes relativamente aos ralis, sendo que o maior anúncio passou pelo facto de só serem permitidos carros com especificações de 2017 para as equipas de construtor, que deverão ser a Volkswagen, Hyundai, Citroën, M-Sport e Toyota. A super licença de que se falou para os pilotos foi abandonada. Por outro lado, falava-se na possibilidade de passar a haver três carros por construtor, mas pelos vistos isso não irá acontecer. Tendo em conta que as regras limitam estas participações a dois carros por equipa isso significa que (assumindo que vai mesmo haver cinco equipas oficiais) um máximo de dez dos novos carros de 2017.
Para além disso, passa a haver regras de redução de pontos a atribuir caso os ralis sejam encurtados por qualquer razão. Assim, um mínimo de 75% de especiais têm que ser realizadas para que os pontos sejam atribuídos na totalidade. Se os troços realizados se situarem entre 50 4 75% serão atribuídos metade dos pontos e se os troços realizados se situarem entre 25% e 50% então serão contados somente um terço dos pontos. Menos de 25% de troços, não há pontos…
Martin Holmes
